每隔幾個月到台中, 都有幾家有趣的咖啡館值得探索…這次來到了Mamonaku Café
Mamonaku Café一開幕就紅了, 畢竟開在火車車廂這樣的設定就夠吸引人了啊…
是的, 位於台中車站, 使用了退役的自強號車廂, 帶著懷舊情懷也滿足小孩的火車想像…
台中車站在鐵路高架化之後, 原來的台中車站是被保護的古蹟…展示了些就時候的火車歷史
原來的車站進駐了些許文創與餐飲, 周末的小市集讓這裡成了台中人吃逛的新選擇
而軌道上的光華號與自強號, 成了紀念品販賣店, 也是Mamonaku Café的所在…
就是這一台…Mamonaku Cafe就在裡面, 另一節車廂則是紀念品販賣部…
Mamonaku是日文, 每每在搭電車或新幹線, 即將到站的時候列車的廣播就會聽到…まもなく
翻成中文, 大概就是即將抵達…有著火車意象的咖啡館使用了非常火車的用語, 特別在這日本人蓋的車站內
這台是EMU100自強號, 是當年十大建設之一(還有人知道嗎?)鐵路電氣化後引入台灣的列車
電氣化後, 向美國奇異E200型E300型電力機車, 也向英國通用電器買入的E100型電力機車以及EMU100型電聯車
EMU100在1978初運抵台灣, 在一連串的試運轉後, 正式在8/15運轉, 取代原本由DR2700型柴油車所行駛的光華號
當時EMU100型自強號每小時120公里的速度 台北高雄耗時4小時10分的, 也打破了光華號的紀錄
2009年6月起，EMU100型車齡已經超過30年, 故障頻繁且零件停產, 退出正班營運, 成為了備用車輛
真的是很值得來台中舊車站走走看一下鐵道的歷史, 車廂停在軌道上, 車站的復古設計感拉好拉滿啊
因為無法預約所以記得早點來喔, 下午一點開門…我們12點45來挺剛好的…位置還可以選一下
簡單的照片貼在入口處, 自強號之前停靠的車站不太多, 不過怎麼少了板橋呢? 台中也不見了…
這窗戶也是幾十年的年紀了啊, 這台中站的標示, 竟然被我自己的袋子給擋住…到底有多兩光…
基本上一下子就滿了啊…其實面對著窗戶並肩而坐也不賴…看著外面參觀鐵道的人潮
因為車廂本來就不寬, 所以座位也相對比較侷促一些, 但大家都不以為意啊…就是體驗一下
但必須說, 這裡的椅子都不太舒服就是, 太舒服的椅子可能會占太多空間吧
火車咖啡館當然要放一些火車模型啊…
看到這最前方的座位, 二話不說的選起來..去日本搭電車非常喜歡選擇這種可以看到車輛行駛景觀駔好的座位
整個空間保留了車廂裡面的原貌, 當然座位區必須重新設計的…但很多細節都被保留了
這位置真的很棒, 想像一下列車正在行駛…然後我們就第一排享受咖啡甜點
咖啡以特色咖啡為主, 我們點了像是話梅氣泡咖啡跟冷萃…加了話梅的味道很特別, 咖啡味淡了鹹度倒不少
這車廂就是販賣紀念品的另一個車廂, 裡面有個完整的軌道有小孩正在玩耍中
難得來, 當然要好好的拍照啊…這可是我小時候常常搭乘的自強號呢(要多成熟?)
這次來, 依舊是住在火車站前的李方艾美, 依舊舒適服務很好, 然後感受了剛剛開幕的透明泳池
台中中區-李方艾美 現代摩登 台中車站新亮點
這讓人滿滿回憶的老車廂, 再年輕人的整理後成了咖啡館, 讓年輕一代也可以感受老車廂的復古氣氛
舊台中車站, 已經是百年建築了, 日治時期興建的, 現在是國定古蹟
台中車站在1905年設站, 1917年改建成現在的第二代臺中車站, 一直是旅客出入台中主要門戶
後來, 高鐵開通, 交通樞紐的典範轉移, 在台中鐵路高架化之後, 2016新台中車站也開幕
從此, 舊台中車站與月台軌道都成了文化資產…當然現在也成了台中市區文創觀光的景點
1917/3/31二代車站臺中驛, 車站主體為紅磚造, 屋頂為洋式木構造銅板瓦, 月台則為鑄鐵構造
跟總督府一樣屬於後文藝復興式建築風格, 辰野金吾式建築…車站內部候車大廳挑高玄關梁柱上有精細雕塑和拱形的橫梁
當時的皇太子裕仁(後為昭和天皇)也曾經到台灣巡視時, 到訪過台中車站
Mamonaku Café 台中市東區台中舊火車站 月台D
營業時間：星期三四五六日一13:00–18:00 星期二休息
