201910 全日空取消漢莎救援 薩爾斯堡轉轉轉回台北 一日四趟創紀錄

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不用等到出發那天 就收到了來自於安娜航空的郵件通知 10/12起飛降落的航班全數取消…

所以…我不只是搭不上飛機回不到台灣 甚至連越洋航班都沒得搭 連亞洲都到不了…

在接到這通知的瞬間 整個心涼了一大半啊…如果能回亞洲事情還單純…滯留在歐洲就是大問題了

客服專線跟想像的一樣被打爆了…聽說一共有成田與田兩個機場共有八百多班航班被取消…

然後透過各種管道想要找到有沒有聯絡方式 可惜啊…都無功啊…

最後…只能等到當天晚上到了機場後…在來處理了…繞了一圈…還是要等到了機場才知道….

就這樣…我開啟來回家的漫漫長路…從薩爾斯堡開始…但其實啊…第一趟薩爾斯堡到杜塞到夫   是我自己買的…

我的行程雖然是在薩爾斯堡結束的   但是要回到有飛亞洲的地點…開票的時候只有杜塞到夫有位置啊…所以要先去杜塞到夫找安娜要位置先

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歐洲之翼…這是德航集團下的航空公司…

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薩爾斯堡的機場好小喔…只有一層樓…比我們松山還要小不少…

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是的…螺旋槳飛機耶…我到底幾年沒有飛了…

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一切都很順利   只是飛行的速度比較慢而已

有趣的是   這螺旋槳在轉的時候   肉眼其實幾乎看不到螺旋槳本人   但是相機卻可以準確的拍攝下來   隨然不清楚但快門真的是快門…

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我就坐在翅膀旁邊   準備降落時候還看到輪子放下來…

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手提行李…很抱歉飛機上也沒有空間可以放耶…所以是在機邊託運  哈哈   下飛機就可以領了

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終於到達了杜塞到夫了啊…領了行李第一件事情就是衝到安娜的櫃台啊…等了超過一天一直忐忑擔心不能回家…

記得朋友提醒我   要理性但是嚴格的要求…畢竟是因為颱風飛機才取消的   也不是航空公司的錯   雖然他們有責任幫忙讓乘客安全的抵達目的地

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不過我這次真的超級理性而且好脾氣的…我只有說   現在該怎麼辦呢…給了護照

然後強調了我是要回台北   東京只是去轉機而已   所以應該有機會不走東京回去的吧…

安娜航空的地勤很多個人在旁邊   雖然因為很早通知   在櫃檯根本沒有幾個人   但是它們還是在這裡跟每一個出現的乘客細心的解釋說明

了解了我的需求之後   地勤小姐打了個電話   然後兩分鐘就給我各備案…

DUS–FRA–HKG–TPE  1905   他說這個方案如果我OK就立馬去弄機票    能回家當然好啊…

只是心中還在猶豫…DUS離FRA有兩百多公里耶…還在想小姐就跟我說   耶…有位置了…

有位置就很不賴了…網路上很多人說   有位置比較重要至於能不能維持商務艙   就看緣分了…所以我最後愣了一下問說…還是商務艙嗎?   小姐說   當然…

超開心的啦…雖然多轉了一趟   但是可以如期的回到台灣…可以上班…已經請了兩個星期一   再不去真的不太好   哈哈哈

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首先LH87   DUS-FRA    超短的航班啊…

在這裡買了行李箱…剛好順便寫一下買行李箱的退稅流程…

記得…要先來櫃台辦理check in取得登機證   在辦理的時候要跟地勤人員說這行李箱要辦理退稅…這樣地勤會幫你把行李條貼上…

然後呢…就把行李箱拉去海關   辦理退稅的海關   連同退稅申請單一起   海關看了行李箱後蓋章  然後幫你把行李箱辦理托運

退稅單上要寫清楚退稅的信用卡   這樣要退的稅就會直接退進信用卡戶頭了

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LH087

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一路從薩爾斯堡過來   然後拿機票買行李箱辦理托運   滴水不沾啊…快點來貴賓是喝杯水吃個東西

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結果沒有想到   飛行時間30分鐘的班機   竟然有餐

當然啦   只有商務艙的乘客才有…而這麼短程的商務艙就是把原來經濟艙三個位置中間空出來 …就成了商務艙座位了

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下飛機快速的拍了一張照片   其實我很趕啊…到達FRA法蘭克福之後   距離回香港的班機只有70分鐘…

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德航的標誌也挺漂亮的

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等飛機的時候   終於可以拍一張照片了…不過只有這個角度了

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雖然在DUS拿到了機票   但是登機證也是臨時的

所以到達FRA還要找地勤人員拿機票…結果是…請到登機門櫃檯去拿…然後因為是standby 的票…還要等全部的乘客都上飛機了…才拿的到

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德航的登機證還挺好看的…

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商務艙…這…設計…讓我擔心了一下子…朋友說這A340-600商務艙的設置有點怪…一進機艙…這…真的….

222的商務艙…感覺很像是亞洲短程線的設置啊   通常這樣的設計是沒有辦法全躺的…

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長程要搭商務艙就是為了要躺平睡覺啊…不過啊…這次情形特殊   有位置可以回亞洲其實已經很棒了…只是如果不能躺平還是感覺遺憾   這也真的是矛盾極了

基本上兩個座位一組…然後兩個座位之間是沒有任何屏障的    所以隱私的部分比大部分反魚骨的設計來的差

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看起來是新的內裝   著實又安心了點啊   椅子上已經放了毛毯跟大枕頭   椅墊跟枕頭的顏色我很喜歡

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在座位前方有個小抽屜   可以放兩瓶水跟過夜包…這樣的小抽屜真的很實用啦…隨時可以喝水也不怕因為亂流水瓶滾到別地方去

不過因為這樣…我忘記拍過夜包   哈

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耳機   基本上線是連著的   可以直接收進扶手裡面

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有發睡衣耶…哈哈   不過只有衣服就是了   向是簡單的長袖T Shirt沒有夏娃航空的睡衣那麼像是睡衣…

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菜單也是挺精緻的…後來發現這時候電視上…B747-400這個資訊是錯的啦…這班飛機是A340-600

話說這也是我第一次搭乘到A340-600的機型…亞洲好像沒有什麼公司有這樣的機型耶

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有USB充電插頭   不過躲在扶手的下方凹洞裡   至於插頭則是在腳邊

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兩個座位的電視中間有小空間  現在塞了床墊…自己鋪床墊喔   沒人會幫你

不過話說因為飛香港的關係   一定有會講中文的空服

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床墊包的很整齊…

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這一個椅子的控制鈕   讓我不那麼擔心了…因為是可以躺平的座椅啊…然後這椅子的彈性可以調整耶…很有趣

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整個是平躺坐椅啊..開心    不過啊…睡覺時候記得把扶手給壓下來啊…不然真的感覺空間很擁擠…

然後有看到我的電源線   從扶手底下那個地方插USB孔

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那個放著床墊的小小空間   就是睡覺放置腳的地方…真的很窄….這應該是整個商務艙的座位最大缺點了啊

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螢幕為了方便觀看   是可以些許移動到你座位的正前方的   但我覺得差異不大就是了

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這螢幕啊…我覺得操作很不習慣   雖然有遙控器   但只要是中間這一個點點   就像是IBM電腦的小紅點一樣的觸控移動…我真心覺得不習慣…

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這前菜…超不習慣的味道   為什麼德國人會把這個初起來爛爛的還帶著苦味的東西放上餐盤裡麵….????

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沙拉好多了…爽口正常

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這魚口感相當好…搭配的米也是有點Q   以商務艙的水準來說有合格啊

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最後來個水果吧…

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長程的飛行   第一餐吃完就是睡覺時間了…鋪好床把被子攤平…

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長度沒有問題   但主要就是剛剛講的放腳的位置真的太窄了啦…雖然可以平躺但是腳放在這裡根本是被固定的概念啊…

所以睡的時候我要嘛就是側睡這樣腳就不會卡住   要嘛就是平躺但是一隻腳翹起來

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起床繼續吃…這就是商務艙的行程…然後就準備下飛機了

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在杜塞到夫安娜的小姐開不出夏娃的登機證啊…所以我在抵達香剛之後第一件事情就是來轉機的地方拿登機證…

這也是我第一次在轉機櫃檯拿登機證   但是啊…行李是直掛的…一路掛回台北的   不受影響

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因為太趕了   沒有在FRA使用貴賓是順便洗澡   在香港機場就來到了香港航空的貴賓室…這也是第一次來香港航空的lounge

就面對著飛機耶…開心…其實真正開心的是…要回家了啦

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就是要吃啦…

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好美的A380喔…超大的…英航…已經完成了行程中的長線   心情大好啊

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怎麼這Kitty機這麼小啊…又一個第一次體驗單走道的Kitty機

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區域線的   而且又是單走道的機型   那商務艙真的是沒有什麼可以期待的啦   不過當然位置還是比較大的

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走道的前方就是駕駛艙…然後還沒有關   偷拍一下機長在裡面幹啥…

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是不是   夏娃就使用玻璃杯啊…這樣的迎賓飲料才有尊榮啊…

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飛機雖然小但是提供的耳機一樣好   抗噪效果還不賴

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這餐…還是挺豐盛的…每次搭長程商務艙就是養豬行程   飛機上機本就兩餐了   然後貴賓室還會再吃

如果有轉機就再多次飛機艙多一次貴賓室…何況從杜塞到夫到台北就三趟了啊…

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雖然座位是1C  但是因為1A沒有人啊…所以又搶了一個第一個走出機艙…而且這次沒有工作人員在我前面了   哈

當然重點是…我回到台灣了啦…而且比原來的行程還要早一個小時到達桃園機場…真的感人啦…

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從FRA法蘭克福飛到香港   不到11個小時耶…真好

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2019/10/11  SZG-DUS  EW9397  1540-1715

2019/10/11  DUS-TPE  LH87  2000-2050

2019/10/11  FRA-HKG  LH796  2210-1545

2019/10/12  HKG-TPE  BR856  1710-1905

201909台北維也納 ANA787-9夢幻客機商務艙初體驗

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這是第三年我使用ANA的里程來兌換商務艙機票去玩耍了 所以不免還是要歌頌一下ANA的大器啊

前年去了紐約 搭乘的是夏娃航空 去年去西葡 搭乘了土航與韓亞航的組合

201709台北紐約EVA皇璽桂冠艙初體驗 舒適溫馨有家的感覺…

201810台北伊斯坦堡巴塞隆納 TK025商務艙飛行

201810韓亞航A350商務艙首飛 倫敦首爾轉台北 飛機delay改班機行李遲延 什麼都遇到了

今年找了半天就找到了維也納 直接選擇了ANA安娜本人執飛的飛機

去程飛維也納 回程則是從德勒斯登回來 為什麼這麼複雜…只怪連假期間維也納回程沒座位啊

這次的里程換票使用了90000 Miles的里程 怎麼算還是覺得超級的實惠的…只能再次讚嘆ANA

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為了讓行程完更久…這次還加碼東京中停 所以可以進市區快閃12小時

唯一可惜的是 為了這個快閃必須飛NRT跟飛維也納的HND機場不同 所以在東京這12小時得攜帶行李…

完里程的人越來越多了 所以換票要趁早 特別我都趁著連價出遊的人 我在出發前11個月就換票了

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從桃園二航搭乘安娜航空去成田機場   可以使用夏娃航空的貴賓室…門口大大小戴的照片   今年的代言人是小戴喔

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平常吃不到稀飯   每次來貴賓室就是嚐一下…登機上看到了1A…這好像是我第一次拿到這個位置…

飛日本在飛機的左邊   希望有機會看到富士山才換的…不過啊…什麼都沒有…雲超多的啦…而且安娜是到成田航線其實離富士山還挺遠的

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亞洲線的商務艙比較少平躺式的   這一班的商務艙是222的座位安排

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運氣很好   一個人兩個位置啦

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這一個平台可以放東西   空間還挺大的

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第一排就是爽空間就是大啦…腳太短了…碰不到牆壁

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雖然不能全躺   但是這樣的角度小睡一下還是爽…特別一大早就起床出門趕飛機   飛機起飛後吃個東西當然要躺一下

多躺幾下好了   這樣才能深刻的體驗商務艙的座位

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ANA的耳機  不管是長程的短程的   使用的都是這一種…Panasonic的

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點了西式的餐點…竟然有紅椒黃椒   這漢堡肉還不錯吃

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謝謝漂亮空姐   給我這四張明信片…

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來去成田這麼多趟    其實機場這附近還挺漂亮的…

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坐在1A   就是要搶第一個下飛機啦…哈哈

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這位工作人員幹嘛一定要走在前面呢….

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成田還挺好拍飛機的…

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快閃東京幾個小時之後 我來到了羽田機場

快速的把行李check in第一件事就是進來貴賓室 想在上飛機前可以洗個澡清爽的在飛機上睡一覺啊

只是這羽田機場ANA的貴賓室 都已經10點多了整個還是跟菜市場一樣的熱鬧…要找一個座位還真不容易啊

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其實這一個機場貴賓室我還算是進來了很多次…之前以一陣子ANA送了我白金卡搭夏娃的時候進來用過好幾次

就是一個很舒適很有日本味道的貴賓室 面對停機坪所以可以看到很多的飛機

這次是我第一次在晚上的時候在羽田機場然後使用這一個貴賓室 這時候很多飛歐洲美國航班準備中

甚至有一些往東南亞的航班也是這個時段出發 所以整個機場其實相當熱鬧啊

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長程飛機之前   一定要洗個澡啦…感覺真的清爽舒適好多啊…然後上飛機睡覺…

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安娜航空成田貴賓室的淋浴間    有Dyson的吹風機耶….然後使用的是雪肌精的各種保養品…

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累積了這麼多的里程期待的就是這一天啊…能夠飛歐美線搭商務艙…躺下來好好的睡…

安娜航空的這個787的商務艙   當然要有大的螢幕開始啊…不過當然不是國籍航空所以裡面的影片少了中文字幕…

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本來以為是反魚骨的設計的   其實不是喔…每一個座位置一基本上是面對正前方   很方正的…

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看到這麼大座位就是開心啦…已經有大枕頭跟小被子放在椅子上了

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迎賓飲料…可惜了…杯子是塑膠的…

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這過夜包…很可愛的…裡面使用的是雪肌精的用品…跟這個過夜包不是一個牌子…

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鞋子就收到前方腳墊的下方吧…

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安娜的耳機…重點是降噪的功能   因為引擎聲音真的不小生…

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整個平台的旁邊有小小的區塊可以放東西   然後有閱讀燈遙控器USB插頭跟耳機孔

不過我覺得如果有一個小空間可以有小小的門…然後眼鏡啊…手機這種東西可以放會更好….

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耳機掛在這裡剛剛好喔..

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桌子就從這放東西的板子   拉出來就可以用…

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就算是屬於起飛降落的狀態    因為有腳踏的空間所以還是非常的寬敞啊…

不過在腳的空間   睡覺時候不小心就會踢到上方的螢幕底部   但我畢竟還是瘦小的   還可以接受

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椅子直接按一個鈕就可以到達平躺的狀態了啊…安娜沒有提供床墊   但是這椅子的軟硬度也還算是剛好的

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因為座位的安排   這一個座位區是靠走道的   但後方的位子則是靠內側   隱私的部分後面的位置比較好    這可以在選位的時候注意一下   看座位表就可以分辨

現在的長程商務艙幾乎都是平躺的座位了   越洋航線動輒就十幾個小時   有足夠的空間可以活動然後可以躺著睡覺…真的是很幸福的事情

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我點了奶茶…這是餐前飲料   當然也有各種酒類可以選擇…只是我真的無法…

空服小姐直接給我了熱水茶包   跟牛奶   自己來…標準的茶杯大小…但對我這種牛飲的人來說總是太小了

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從羽田飛維也納10.5個小時的飛行時間   仔細看菜單就會發現主要就只有降落前的早餐…

起飛的時候會有這樣的精緻小點提供…後面如果想吃點東西   要跟空服小姐說喔

我傻傻的…就在這小點吃完後還在等….怎麼還不送餐啊…很餓耶   吃完了要睡覺了…就這樣等到絕望繼續翻閱菜單才發現

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這就是隨時都可以跟空服小姐點的   一風堂拉麵   還有鶴橋風月的大阪燒可以選   很有趣

不過這一風堂的拉麵啊是泡麵包的樣子…當然啦泡好了換一個漂亮的碗端上來   就質感加分了

但不得不說   這拉麵還真好吃啊…麵很Q彈湯頭濃郁但是不油膩   鹹度也剛好…怎麼感覺比店內吃的一風堂還好吃

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起飛前的早餐   日式的…

安娜的餐其實挺好吃的   不過啊…越洋這一段竟然…沒有辦法網路選餐耶…

記得夏娃的越洋段   網路上選餐的選擇超多的    國泰好像也是…怎麼安娜就沒得選    飛機上就只準備了日式西式兩種食物…

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維也納機場不大   現在進歐洲不用簽證    很快速就可以完成手續…然後商務艙也很快可以拿到行李

到了維也納想進市區   搭火車又快又便宜…就算是賣票機買票單程4.2歐元就可以到了…真的是佛心的價格啊

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微涼的秋天   一大早湛藍的天空    2019/9/30 一年一度的歐洲之旅   開始…

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行程到一半…看到新聞…2019年最強的颱風出現了…而且啊…就在我要回亞洲的那時候侵襲日本…

我我…在成田轉機…很快地就收到了安娜航空親切的email提示了…

說實在會怎麼演變呢? 10/12與13是關東地區受影響最嚴重的兩天…

然後我的航班預定12下午抵達成田 轉後接著搭12傍晚的飛機回桃園…這…怎麼感覺前面一班會改降後面一般會取消…

先記錄在這裡 看看10/11出發那天航空公司怎麼給我協助了…

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不用等到出發那天 就收到了來自於安娜航空的郵件通知 10/12起飛降落的航班全數取消…

所以…我不只是搭不上飛機回不到台灣 甚至連越洋航班都沒得搭 連亞洲都到不了…

在接到這通知的瞬間 整個心涼了一大半啊…如果能回亞洲事情還單純…滯留在歐洲就是大問題了

客服專線跟想像的一樣被打爆了…聽說一共有成田與田兩個機場共有八百多班航班被取消…

然後透過各種管道想要找到有沒有聯絡方式 可惜啊…都無功啊…

最後…只能等到當天晚上到了機場後…在來處理了…繞了一圈…還是要等到了機場才知道….

2019/09/29 NH824 TPE-NRT 0840-1300

2019/09/30 NH205 HND-VIE 0120-0600(+1)

201909桃園成田 小花碳纖維機

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好久沒有從成田機場進出東京了啊…羽田的航班開通之後去上班通常就會走松山羽田

當然如果是因為搭廉價航空   也幾乎都只有成田機場可以使用   上次搭酷杭來就是在成田第二機場

這次是出差行程…但是因為有點時間所以選擇了便宜的票價   成田來回只要11000多耶…小花航空這個價格真的太便宜了啊…

桃園機場真的就是忙碌…旅客太多航站太小…第三航站…要10年嗎? 哈哈

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沒有進貴賓室…因為今年的額度好像已經用完了…不過來吃個早餐   九宮格的台式早餐…

吃是不錯吃啦    但在機場耶…就是價格有點小貴…偶爾體驗一下還可以

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這天搭到的是小花的彩繪機…碳纖維…A350   因為啊…這機身是使用碳纖維材料製成的喔   真的很漂亮…而且是越看越好看的那種喔

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很難得的我選了靠窗的座位   我習慣坐在走道的位置因為方便…但是這天有要到逃生門的位置

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這次來回我都有要到逃生門的座位啊…不過其實來回這兩班航班都不滿啊…空的座位很多   所以就算不是逃生門的座位其實也可以坐得很舒服

很多人都躺下來睡呢..哈哈   不過日本的航班人這麼少…九月真的是淡季啊

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這天的天氣真的很好   飛行也很平穩…

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這是關西和歌山最南部的地方   我之前有去自駕過

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會選擇窗邊的座位   而且是靠左手邊   就是希望可以有機會看到富士山的身影啊    真的有…只是…有點遠然後非常小…

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小花航空是停在成田機場第二航站

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這天有先買了Skyliner捨棄了之前會搭的NEX   因為比較快    KKday買好之後   還是要來換票   牆壁上一整大片的地鐵路線圖…有夠複雜

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來回4300日幣…快速又方便    當然啦…NEX來回是4000   京城電鐵的Skyliner是開到日暮里跟上野…

跟NEX走的路線很不同   這也是為何之前都走NEX因為要去品川

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回程出關超快的   因為現在入關的時候需要按指紋拍照   出關已經可以使用自動通關設備了   所以超快的

不過只有出關可以使用喔   我想因為入關已經把照片跟指紋都已經建檔了啊   所以日本出境就可以直接抓資料   請快走不送啊

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在些微的雨中準備要出發囉

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回程的飛機比來的時候還要空啊…很多人都是享有一整排的座位

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一樣坐在逃生門的座位上…腳可以伸長   這已經變成我搭飛機的常態了…一定要到櫃檯問一下有沒有機會換到逃生門的座位

以前我都是在關櫃前才到櫃台   但是最近我都比較早到因為早到比較有機會拿到逃生門的位置

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吃一下飛機餐吧…雖然我一直都對飛機餐沒有太多興趣…哈哈

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2019/09/15  CI0100  TPE-NRT   0850-1315

2019/09/18  CI0105   NRT-TPE   1820-2110

201909周末小旅行來東京 酷航加國泰

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周末小旅行…有沒有這麼愛玩…趁著周末來去富士山走走…講的好像去台北一樣…

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不過這也是第一次我使用亞洲萬里通里程可以中停的技巧…把台北當成中停點來開票

前後透過廉航的單程票 讓里程的效益發揮到最大    這是就是搭配了酷航台北東京成田的班機

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目前是這樣開的 東京台北首爾 另一張是首爾台北大阪 接下來還在想要怎麼連下去

因為國泰航班台北出發的點本來就不多 東京名古屋大阪首爾香港

如果真的認真地研究開票 一年可以玩好幾次這些城市啊…哈哈

對了…其實也可以開一樣是寰宇一家One World的日本航空 只是需要比較多的里程…

但是日本航空日本來回的時間比國泰好 航班多也有羽田出發的航班 讓行程更彈性   就這樣出發吧…酷航很棒手提行李10公斤喔

這一趟的去程買的酷航 本來以為是787的大飛機的…沒想到是A320的單走道飛機

不知道為什麼   這些空姐們聚在一起跟小朋友拍照…

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酷航在第二航站耶…本來以為是跟其他廉航一樣是在第三航站的

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因為來回都是成田機場 所以可以買NEX的來回套票4000日幣 算是相當超值的交通選項

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都沒人耶…真好…搶得先機的概念   不過因為NEX全車預約席…所以也不怕沒有位置啦

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哈哈…只有在東京才會買的午後紅茶…

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回程搭的就是國泰的飛機了…是這張票的第一段東京台北

下午三點從成田機場起飛 回桃園機場 很久沒有到成田了啊…搭成田真的是花很多交通時間

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這…令和

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飛機漂亮…還是搭大飛機比較舒服啊

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本來都已經把mobile boarding都弄好了 到了機場想說還是一下有沒有逃生門的位置好了

印度籍的地勤小姐超好心的 二話不說直接給我位置…讓我可以腳伸的長長的舒服搭乘

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依舊是水果餐…很喜歡左上那個無花果乾…

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2019/08/30 TR874 TPE-NRT 1500-1930

2019/09/02 CX451 NRT-TPE 1540-1820

201908敏感時刻香港行 香港加油

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第一次要去出差 還掙扎這麼久…所有行程都出來了會議也排了…但機票都還沒訂

最近的香港局勢真的讓人很難下定決心啊…

反送中的發展六月一路到現在 上百萬香港人走出來爭取保留一點點屬於民主自由的尊嚴

當然中國國內對這件事情的描繪與報導…根本平行時空啊…這樣的衝突讓人擔憂 今日香港明日台灣?

Anyway…最後還是訂了機票準備來去出差…一天的行程…就快閃香港一下…

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去香港之前都是搭國泰的…而且其實也挺想繼續累積國泰維持馬可波羅綠卡的資格

不過這一陣子 國泰真的是狀況百出啊 班機也取消了不少…為了行程順利這次決定搭夏娃

網路上第一次同時辦好來回兩程的預辦登機   在櫃檯第一次同時拿到來回兩程的登機證啊

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機場本來就不大了…然後現在一直蓋免稅商店…齁…到底第三航站什麼時候才會好啊….

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二航的美食街變了很多啊   竟然找不到星巴克了   不過這裡有林東芳耶…下次試試看

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去程搭的是787啊…

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謝謝地勤…有逃生門的座位可以互坐…常常我都會問地勤有沒有這個位置   因為空間比較大腳可以往前伸

回程的時候也在香港機場問了地勤…我其實已經拿到登機證…只是想試試看有沒有機會換座位…地勤說…不好意思…逃生門的座位都沒了…

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第一次在地面上吃餐…

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啊…好像是天氣的關係   香港機場關閉一個小時…停止所有的起降…所以就全部的航班就大遲延囉

我們班機是在機艙門都關了之後才接到通知的…大家都上飛機了…就不能下…所以就整台飛機拉到外面的停機坪去等..

就這樣一等…兩個小時…不過很好了…比預計要遲延三個小時提前了…

flyhkg11 201908敏感時刻香港行 香港加油h癌

去程的時候   坐在窗邊   剛好可以看到降落前那香港市區的景色…其實飛行高度已經降低很多   所以挺清楚的

IFC跟ICC兩棟大樓都非常的醒目…只可能手機拍不太起來

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這次機場快線的票是在KKDAY買的…比現場買便宜好多啊…而且直接刷QR code就可以了耶…超方便

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回程進機場的時候 跟以前不一樣了…出了機場快線以前都是直接進機場的…

因為反送中的關係 現在香港機場有一些管制措施 需要有登機證或電子機票跟護照才能進入了

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這天最開心的是在這裡遇到好朋友…

他從新加坡回上海…搭乘國泰所以在香港轉機  而我則是香港回台北   因為他飛機的時間跟我接近   所以約了碰面拍張照片

更重要的是  這天是他生日…平常他在上海我在新竹…能夠在他生日時候在香港親口說一聲生日快樂…真的太開心

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開完會後本來想說在IFC機場快線站吃個添好運的 沒想到竟然只收現金啊…

沒什麼好選的…後來在機場買了沙拉吃…只能說中午亂吃吃個沙拉清爽一下腸胃

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沒想到透過玻璃在夜色中也拍得這麼清晰啊…

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是的…地勤說謊…她騙人…明明這一個座位從頭到尾都是空的…

其實我可以接受她給我一個理由說不能換逃生門的座位給我   但是我不能接受她騙我…

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2019/08/26  TPE-HKG  BR857  1810-1955

2019/08/27   HKG-TPE  BR858  2110-2300