太陽劇團Cirque du Soleil

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這兩天在台灣的藝文界最大盛事,就是太陽劇團的表演歡躍之旅Alegria開演了,這是第一次這個了不起的劇團來到台灣,而第一次就要表演56場,聽說所有的門票都已經銷售一空了。記得第一次知道這個團,是在電視上看到的,感覺表演很奇特,有點像馬戲,但又充滿了奇幻色彩,整個表演非常豐富,有特技,有音樂,有故事,還有滿滿的驚喜。第一次去Las Vegas,迷迷糊糊的在金銀島飯店看了他們的表演還不自知,只知道是一個很棒的秀,後來才發現,原來我已經親眼看過太陽劇團的秀了,在現場看真的臨場感會讓所有人非常投入,當然看完大家都是滿滿的笑意離開,真的是一各不錯的表演。唯一的缺點是門票太貴。

太陽劇團Cirque du Soleil起源於加拿大魁北克省附近一個名叫聖保羅灣(Baie-Saint-Paul)小鎮。80年代初期,一群穿著引人注目的街頭表演者,踩著高蹺在街上大搖大擺地走著,玩雜耍、跳舞和噴火,或演奏音樂。這個劇團漸漸在小鎮打開知名度,演出吸引許多人們的注意,紀.拉里伯提(Guy Laliberte)也是其中一名表演者,後來他創立了太陽劇團。
太陽劇團從創立迄今,足跡遍布五大洲,200多個城市,有超過8,000萬觀眾欣賞過太陽的演出。以2008年一年來說,太陽劇團就有18個劇碼同時在世界各地演出。
太陽劇團被形容為是摩登馬戲團,他們將馬戲表演融合完整故事展現於觀眾面前。太陽劇團除了巡迴表演的項目外,還於多處地方設有長駐表演,而這些表演大多都和傳統馬戲表演有很大區別。其中一個不同之處是太陽劇團的表演主要集中於表演藝人,而並非傳統馬戲表演般以動物為主。而且,他們的表演揉合了多種不同藝術表演的風格,如街頭表演、馬戲、歌劇芭蕾舞搖滾樂等,所以表演的藝人除傳統馬戲特技表演者外,還包括有柔體表演者、魔術師、小丑、空中飛人等。服裝方面,顏色非常艷麗,而且極具節日特色以及極其生動。另外,太陽劇團堅持只採用現場演奏的音樂。

長駐表演

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Mystère,內華達州拉斯維加斯金銀島酒店

O,內華達州拉斯維加斯百樂宮酒店

La Nouba,佛羅里達州奧蘭多華特迪士尼世界度假區

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ZAIA澳門路氹金光大道澳門威尼斯人度假村酒店

ZED日本千葉縣浦安市東京迪士尼度假區

劇團成立至今獲獎無數,包括艾美獎、影評人獎(Drama Desk)、斑比獎(Bambi)、王牌獎(ACE)、雙子獎(Gemeaux)、菲利克斯獎(Felix),以及蒙特利爾玫瑰獎(Rose d’Or de Montreux)獎。

至於這一次在台灣表演的歡躍之旅,以下是官方網站的介紹。

Alegria誕生緣由

Alegria西班牙語的意思是歡騰、歡慶,泛指一種心情,一種思緒的狀態,運用在這齣戲的主題有很多種的詮釋。

權力與權力傳承遞嬗,從古代君主政治到現代民主政治的演變過程,年老的、年輕的Alegria的每個角色將這樣的背景時空詮釋得淋漓盡致。國王的弄臣、吟遊詩人、乞丐、舊時代的貴族還有孩童們組成的世界,唯獨小丑能夠抵抗時光磨折,伴隨而來的種種社會轉變。

Alegria歡躍之旅是太陽劇團成立十周年的經典代表名作,1994年在加拿大蒙特婁首演。整齣劇的誕生,來自創作導演Franco Dragone、編舞Juan Isidro Casilla 以及創辦人紀.拉里伯提Guy Laliberte一次晚餐上的對談。

Franco Dragone在拉斯維加斯一家賭場的餐廳對太陽的創辦人Guy Laliberte說,我要下一齣戲的感覺是黑暗而且深沈的,帶著憂鬱的,沈重、而且非常沈重,吶喊「Alegria! Alegria!」,意喻不論你身處在何種困境、痛苦,生活仍然要繼續下去。







Anne Hathaway

談起時尚電影,除了慾望城市(Sex and the City),你還會想到哪部呢?我想穿著Prada的惡魔(The Devil Wears Prada.)一定是你腦海中飄過的其中一部。不過今天不是要談這部電影,也不是要談裡面殺人不眨眼的女強人Miranda,而是要醜小鴨變天鵝的女主角Anne Hathaway。從第一部看Anne Hathaway的電影起,她就不斷的在醜小鴨變天鵝,麻雀變鳳凰,不過不管怎麼刻意扮醜,總是沒有辦法掩蓋她的美麗。

說起比醜,我還是比較喜歡麻雀變公主(Princess Diaries)裡,那個有著爆炸米粉頭的高中女生,還戴著一副大大的黑框眼鏡,一副書呆子的樣子,完全讓人意想不到,變身後竟然是身影美麗的窈窕公主。

不過在穿著Prada的惡魔裡面,那個西北大學畢業的高材生,勇闖紐約這個時尚大都市,一副土包子進大城市,還在流行時尚教主的身邊工作,不過當她在經過高人調教後,一樣讓人眼睛一亮連本來討厭她的同事也不得不讚嘆。

 

不過老實說,就是因為她太漂亮了,所以現在演的幾個電影,大部分還是著重在表現她的美麗,至於演技我想大家沒那麼在乎。雖然說她也曾經也因為演技不錯被李安網羅去演斷臂山,不過她在斷臂山演啥呢?老實說我不知道,因為這部電影看到睡著所以完全不知到在演啥。(可是李安台灣之光的得獎電影,我竟然看到睡著我真是對不起大家不過老實說,我看海角七號的時候也是睡著不過是因為出國剛回來太累啦…)

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好萊塢女星安海瑟微 (Anne Hathaway)1982年生,身高173,體型十分勻稱的安海瑟薇,亮麗美貌曾被譽為是茱莉亞羅勃茲和奧黛莉赫本的綜合體,以濃眉大眼的特色和可愛演技擄獲全球影迷的心,雖然台灣可能有觀眾對她較陌生,但其實安海瑟薇的電影作品在美國都頗受好評,現實生活中的她也宛若電影情節般,漸漸從默默無名的小演員,搖身變成新一代甜心代表。Anne Hathaway19821112日生於美國紐約市布魯克林區,在紐澤西州長大。她在2001年榮獲《時人雜誌》票選為最突出明星(breakthrough star),同年並入圍青少年票選獎喜劇類最佳女主角。安海瑟薇是一個素食主義者,從小就有男孩子般的個性,於紐約PoughkeepsieVassar大學主修英文,副修婦女研究(Women's Studies)。她說過,如果當不成演員,她會想當一位文學教授或是心理學家。她的父親Gerald是律師,母親Kate McCauley是歌手兼演員,還有一個小弟Tom 安海瑟薇是紐約市巴洛劇團表演班第一個、也是唯一一個同意招收的青少年演員。身高173公分的她是才華洋溢的女高音,高中時期曾隨合唱團在著名的卡內基音樂廳表演2次,也曾在紐澤西州的紙磨坊(Paper Mill)劇場研習,並被Rising Star獎提名「最佳高中演員」卓越演出獎。

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最近Anne Hathaway又有新作品了,Bride Wars新娘大作戰,一聽就是喜劇,過年期間將要上映,大家拭目以待吧!




City Mug-Kobe

Osaka比起來,買Kobe(神戶)City Mug是簡單多了。

神戶在關西,是一個美麗的海港城市,位於大阪灣北岸,神戶港口是市內的重要經濟命脈,而且也是日本早期對外開放的城市,早在明治維新(1868)時候就開放了,也由於很早與外國人接觸,所以也吸引許多外商聚集在神戶,所以現在還遺留了許多具有西特色的房子和商舖不斷興建,特別是在北野跟舊租界地。而這裡的南京町也是日本幾個大型的中國城之一,在這裡可以看到許多好吃好玩具有中國特色的食物跟建築。

Flight Plan空中危機

很怪才看到短短的預告,就準備要準時收看這部電影,不知道是不是Jodie Foster的電影有品質保證,還是這種一點點懸疑驚悚的片子有吸引力。老實說,一開始的佈局真的搞的有點像是恐怖片,冷冷的鋪陳女主角一家子的遭遇,特別是女主角的小孩看起來就是遭遇了極大的家庭的變故,也讓大家覺得好像女主角真的是像全機乘客想的一樣,是一個因為失去丈夫失去小孩而精神失常的媽媽。當然這個故事的轉折也非常大也非常快,原來被大家所信任的警探,轉眼間變成了為了錢而一手導演整個騙局的人,幸好女主角鍥而不捨堅持要找到自己的小孩,即使為此她成了全機的公敵,而發現了其中的玄機,不過就那短短的幾秒,竟然可以頓悟整件事情的來龍去脈,不是奇人還真的是做不到的,我想這是整個故事裡面稍微不太合理的,不過女主角是設計飛機引擎的工程師,聰明才智非一般常人,也許說起來還算合理吧。整體而言,是很好看的故事,值得花時間看的電影。

以下是電影的中文預告,2005年的院線片。

飛機機械工程師凱莉普雷(Jodie Foster茱蒂佛斯特)帶著自己的女兒茱莉亞搭乘自己親手設計的最新型飛機從德國柏林返回美國紐約。上機之後,母女兩人一起陷入沉睡,凱莉一覺醒來發現茱莉亞不在身邊,於是開始在機艙裡尋找自己的女兒。遍尋不著女兒之後,凱莉陷入情緒失控狀態,要求機長瑞奇(西恩賓Sean Bean)以及同型機組人員以地毯式搜尋方式找遍機上茱莉亞可能藏匿之處仍然找不到女兒下落。凱莉懷疑自己的女兒遭到壞人綁架,但是機組人員在與柏林地面聯絡之後,卻傳回茱莉亞其實早在七天前死亡,並沒有隨著凱莉登機的消息。長期服用安眠藥的凱莉坦承在飛機出發前,曾經服用安眠藥,因此更令人懷疑他是否神智清楚。但是班機上一共有三百多名乘客,包括幾名神情詭異的中東人,凱莉發現這群人彷彿曾經在他家附近出現過,這讓茱莉亞的失蹤更顯得詭異。
所有飛機上的乘客都把凱莉當成是剛剛失去女兒,頭腦不清楚的母親,沒有人願意對他伸出援手,這時出現了一位空中便衣武警─吉安卡森,在911事件後,空中便衣武警便成為每班飛機上唯一配槍的治安維持人員。吉安卡森向凱莉伸出援手,除了安撫凱莉之外,也努力幫助凱莉尋找她的女兒。事情到底會如何發展?凱莉六歲的女兒茱莉亞怎麼可能在四萬英尺的高空憑空消失?凱莉到底應該相信自己還是別人?










Switzerland-來自少女峰的明信片

全歐洲最高的郵局 寄張明信片吧

更新日期:2009/01/10 15:25 記者陳志東/瑞士報導˙攝影

全世界最國際化的郵局在南極洛克島,島上99%的居民都是企鵝跟海豹,但現在連企鵝都用E-mail了,所以這郵局不幫企鵝處理郵件,而是負責讓世界各國的觀光客寄明信片,曾經來寄過信的觀光客國籍超過100個。全世界最高的郵局在喜馬拉雅山的珠峰大本營,海拔5040公尺,要寄封信得爬10幾天。如果這兩個郵局對你來說太困難,試試少女峰的郵局吧。

閱讀全文 Switzerland-來自少女峰的明信片

City Mug-Osaka

我收集史上最牛的City Mug。在三天密集的用腳的行程後,在最後幾個小時的大阪行,任務就是要找我沒有的City Mug。記得之前在東京,Starbucks幾乎是到處都是,不過不知道是不是因為金融海嘯,星巴克也把日本分店關了,在大阪的這幾天我幾乎沒有看過任何一家Starbucks,只有那天迷路的時候有撇見星巴克的招牌。今天想說既然是在大阪市中心,應該很容易找才是,不過我發現我錯了,我在JR大阪站的四周找了找,竟然一家都沒有。所以沿著路又來到了我迷路的時候經過的那個熱鬧的百貨公司-Hep Five,原來這家就是上面有摩天輪的。

星巴克也真是的,明明大招牌就放在一樓,沒想到店竟然開在七樓為了這個City Mug,就跟著人龍搭著手扶梯來到了七樓,哇,沒看過星巴克要排隊的啦還好我只是買個杯子而已。

星巴克就開在摩天輪的入口旁,難怪生意會這麼好。在下樓的時候,撇見GAP在拍賣,平常就蠻喜歡這個牌子的我,當然也不能錯過,所以這個杯子算是花了我四千日圓。(還好時間有點趕,我只買了一件毛衣,不然GAP打三折,還真的是很難見到呢。)

PS:後來在機場的Starbucks看到這個杯子,忽然覺得自己白忙一場。

Kansai-Himeji無料bike

Himeji姬路之前就知道這裡有免費的單車可以借用,加上前兩天用腳過度,所以能騎車當然要騎。所以到了姬路站的第一件事情就是找租車處。

免費單車的借用處是在「觀光案內所」就是Tourist Information Center啦。不過這個地方並不是在車站大廳裡面,而且因為姬路站外圍在施工,許多的標示都有點不清楚,再加上有其他租車的業主在搶生意,姬路站的指標還有特別標示租車的方向,害我以為這就是免費借車,如果不是今天是新年假期中,歐吉桑說今天休息,不然我還真的以為免費的服務變有料了呢!

(觀光案內所長這樣。除了借腳踏車,這裡還可以拿免費的地圖並提供諮詢。)

這裡租車非常方便,本來以為要護照核對一下資料的,沒想到服務人員只要我自己填寫資料,主要留下飯店電話就可以借了。就為這個,我必須要日本人拍拍手,他們真的是認為人性本善阿,相信有借有還。如果在台灣

要借車一定要在觀光案內所填寫資料,然後到幾百公尺遠的停車場憑號碼排領車。觀光案內所的人會跟你很詳細的解說停車場在哪裡,後來你會發現其實很好找。看有一個地下道上有單車的標示就是了。

在停車場負責領車的歐吉桑人非常好,會跟你說進了姬路城車要停在哪裡,而且在哪幾個點是拍姬路城最好的位置,甚至他還順便寫下了哪裡的東西好吃,雖然我還是找不到。不過日本人真的很好心。

當然單車停在地下道裡,日本人也作了一個很棒的設計,有一個軌道可以給人牽車,而且你牽車時候只要雙手都把煞車按住,系統會自動往上帶動,完全不用出力。其實是有點電扶梯的感覺,只是只有單車坐電扶梯,人得自己爬樓梯。

其實如果行程只是姬路城,騎不騎單車的差異並不大,但是如果想要在姬路逍遙一整天的話,有一部單車真的是方便又省事。不知道是不是台灣人消息比較靈通,或是比較懶,今天路上遇到借無料單車的,好像都是台灣人,呵呵。

Kansai-JR之觀察

其實也不是第一次搭乘JR了,不過老實說對這個號稱全世界最準時的鐵路系統,還是沒有很瞭解,不過這幾天的搭乘,我觀察到以下這些事情,大家可以參考一下。

1.       JR Pass是很省錢的作法,不過因為每一種Pass地區不同,價錢不一樣,所以限制也不一樣。當然,在旅遊書上或者JR Pass上也有很詳細的說明,可是我保證大部分的用這個Pass的人應該都搞沒有很清楚。(當然如果買的是那種連新幹線都可以搭的JR Pass,可能就不用弄太清楚,不過老實說,連最高檔的JR Pass也是有幾條新幹線不能搭。)畢竟看不懂日文的,光看英文說明,真的沒辦法跟實物搭配起來。所以我的作法是,有車就上阿說實在的應該很多車我是不能坐吧,可是管他的,反正車上人這麼多,而且一般不是對號,也不會有人來查票…當然這樣也有好處啦,普通列車,真的很慢啦,如果要去遠一點的地方,還真是會晃到睡醒都還沒到。

       

       

2.       不管關東關西,大都市的JR班次都非常多,所以不用擔心坐不到車。但是千萬要小心坐錯車,因為路線太多難免共用鐵軌,甚至一樣的路線,可能終點也不一樣。

       

3.       要坐對車廂,有些列車雖然號稱會到某一個目的地,可是可能只有其他幾個車廂會到。其他的車廂可能會在某一站就被放下。這應該是為了經濟效益啦,通常要去終點站的人不是那麼多,所以不用整台列車都開去。(今天就是因為坐在後面車廂,後來被服務人員叫醒叫我下車,我一臉迷糊,等到想起來前幾節車廂已經開走了,害我在當站等其他班車多花了二十分鐘。)

       

4.       JR的駕駛廂與車廂間是以透明玻璃相隔,天氣好時候,坐在第一車廂看看駕駛開火車還蠻好玩的,他們的手勢超級多。當然火車前方的風景也不賴。

        

5.       JR的駕駛很多都很年輕,當然也有老先生,不過年輕人似乎已經主力了。世代交替作的不錯。(今天還搭到一個年輕小姐開的呢!)

       

6.       JR幾乎大大小小的車站都有特有的站戳,有興趣的人可以收集。(日本還有專門用來收集這種大印章的筆記本呢!)

7.       JR超準時,所以千萬不要以為你在月台拍個照花不了一點時間,它可是會準時關門,讓你上不了車。(我就是為了要拍個照,想說門應該不會那麼快關,沒想到照還沒拍完,車門就關起來,開走了,害我在寒風中又等了十分鐘。)

8.       JR車上的博愛座標示實在很明顯,讓你想坐又不好意思。特別是底下這個最厲害,整個椅子的花紋就是

       

9.       JR車站都設置有置物櫃,對由遊客來說是很方邊的安排。因為可以把行李寄放在置物櫃然後去逍遙一整天。(當然很多人會選擇把行李放在飯店裡,這也是很好的選擇。只是有時候飯店離車站比較遠的時候,置物會就變成很方便的選擇。因為通常最後一天大家腳都累了,要來回車站去拿行李可能會變成一個很沈重的負擔。)

10.    JR中都有暖氣,雖然說不是很強,不過如果要做長程,還是感覺非常乾燥。對於有戴隱形眼鏡的人來說,絕對是一大折磨,所以最好是帶著人工淚液。

       

        

Kansai-胡言亂語日本新年

不像中國、台灣或韓國過的是農曆新年,日本是過新曆年。所以在新年期間去日本可以感受到濃濃的過年氣氛,特別是在神社裡。

1.       不管是什麼年紀,去寺廟或神社拜拜祈求來年好運似乎是全民運動。甚至有許多人選擇去神社前面排隊跨年,特別是很多年輕人放棄了跨年熱鬧倒數,選擇到神社前誠心的跟神明一起跨年。

       

2.       絕不能只有拜拜,除了用心跟神明講話之外,許多心願還要寫下來,就綁或掛在寺廟四周,讓神明不注意都不行,繪馬就是最好的例子,不管是求學業、事業、感情或是祝福世界大同的人都有。

       

       

3.       神社都有大鈴噹,投錢許願前要先把神明喚醒,免得神明每天因為太多人許願太累了而沒辦法注意聽你說。

4.       即使是一個小社區的神社中,過年時候也是妝點得燈火通明,讓路過的人自然而然的要進來感受一下過年的氣氛。

(以下是我住的飯店旁邊100公尺的小神社,叫做露天神社,雖然小歸小,但是晚上的人氣真的跟白天差異很大,特別是掛滿燈籠,真的讓整個氣氛非常棒。)

5.       來寺廟或神社拜拜,大家求的都是一樣。除災招福商繁緣結,這不用解釋吧,大家都看的懂。

       

6.       來到寺廟或神社,一定要帶點神明的保佑回家,御守超級受歡迎。御守真的不便宜耶,大部分都是1000元起跳。

(你看底下的照片,大家多麼的踴躍購買阿。)

 當然過年的長假期,也有許多人選擇上街shopping慶祝新年。特別是過年後的折扣更多。記得在姬路車站時看到那長長的人龍,只為了等待百貨公司開門;那天在GAP許多冬天的衣服打三折哇,每次去美國也都沒下這麼低折扣阿,日本人果真用折扣慶祝新年。

Kansai-日本這些人

其實也不是第一次到日本了,認識的日本人已經多的很難算清楚了,平常工作上常有往來,可是我通常對日本人的評語是龜毛龜毛實在太龜毛,就算是一件小事情,他們也會用一百分的心力去把它做到盡善盡美,這時在跟我的個性不太合,所以常常覺得當日本人很辛苦。不過來日本玩,才真正發現,這個國家能夠在二戰後這麼快崛起成世界經濟強國,一直到現在還是全世界僅次於美國的第二大經濟體,絕對不是沒有原因的。

光是這幾天的這幾件小事情,已經足夠讓我對這個大和民族佩服的五體投地。

1.       JR站幫我換票的歐吉桑

已經在台灣買了JR Pass,所以到關西空港站第一件事情就是把coupon換成實際可以使用的JR Pass。這次幫我處理的是一個歐吉桑,年紀有點大了,所以他的英文有點不好,不過因為整個過程中幾乎不需要對話,所以非常快的他就幫我換好了。在我跟他到了謝轉頭要離開的時候,他忽然站起來,給了我個大鞠躬跟我說謝謝,這真是感動阿。不知道是不是因為我是外國人,不過基本上他這樣的舉動,真是幫日本作了最好的國民外交。

2.       am/pm超商賣我切手的胖胖小姐

其實不過就買郵票嘛,只是每次買郵票都很麻煩,因為通常都會因為語言不通而搞半天。好不容易他們搞懂了我要買切手,收了錢後,胖胖小姐從抽屜裡拿了一個小塑膠袋出來,把我買的郵票依序放進袋子中,並且把封口封好,這樣郵票就不容易掉了。大家想想,在台灣你如果買郵票,對方是怎麼處理的,應該只有把郵票撕給你就想趕你走了吧,兩個地方的態度真的差蠻多。(好像日本人都是這樣,上回在北海道買一張郵票,那個歐巴桑也是這樣做,還因為裝起來花了些時間跟我說不好意思。)

3.       Starbucks幫我包裝City Mug的可愛小女生

常在買Mug,所以從這裡很容易看出日本人與其他國家的人的不同。之前在美國英國買的時候,直接杯子拿起來就放進Starbucks的紙袋裡,好心點的頂多是哪個紙盒子裝起來。日本人就不同了,他們會問你是要送人的嗎?如果不是,就會先用泡棉包好,在裝起來;如果你跟他說這是要送人的,那你就有的等了,因為他們會把手邊事情放下,幫你包的漂漂亮亮,通常是用包裝紙包起來然後作一個糖果的樣子,還會拿金色的束口紙每每的束起來,保證拿到禮物的人心情一定非常開心。

4.       JR的運

也就是JR的駕駛啦!他們真的很有時間觀念。以往只知道JR是幾乎不誤點的,除了上次發生大車禍。因為喜歡坐在第一車廂看駕駛開火車,所以觀察到駕駛們真的是訓練有素,所有的大小動作一概不省略,雖然有些看起來似乎多此一舉,不過他們一定緊盯著手錶,控制每一站的停靠時間。此外,為了確保乘客安全,他們在火車啟動前一定會探出頭來看看月台的狀況,一般來說一前一後的兩位駕駛就可以掌握整個月台的狀況。不過如果遇到月台不是直的呢?日本人真的很用心,在月台最前方,架設了攝影機,讓駕駛可以看到後面幾個車廂的狀況,一定等到所有乘客都上了,也確定沒有乘客準備跳上車才啟動。

 

5.       無數在街上讓我過馬路運將

其實不管是歐美人或日本人,在這一點都是一樣的,一定禮讓行人,不過日本人真的很徹底。即時他轉彎前還是綠燈,他轉彎後才變燈號,他一樣會讓行人先通過。其實他們就算讓行人等一下就先轉彎過去,我想也不會有人說他錯,不過他們真的很有耐心的等。

當然還有更多更多盡心盡力的人。也許有些事情,我們看了覺得多餘,不過日本人維持了他們一貫的認真與堅持。 

Northwest, the largest, but not the best.

關西的行程被西北擺了一道,真的是坐飛機這麼多次來第一次的經驗,希望只是空前。不過也因為這次的紀錄,決定將西北航空列入黑名單,所以就以這篇文章紀念我最後一次的flying Northwest

西北航空Northwest Airlines,我想大家都知道這家美籍航空公司,不過在台灣西北的飛機真的是不多,所也也許真正搭過的人不多,半年前,達美航空與西北宣布合併,在油價高漲時代,開啟了航空業的整併。而這個合併也在十月底已經正式完成,西北已經正式納入達美旗下,不知道在合併之後,是不是有計畫要統一品牌,如果有的話,也許我們過一陣子就看不到西北的飛機了。(根據達美的新聞稿,目前兩家公司的品牌共存,所以短時間之內還是可以繼續看到西北航空。)

事實上,西北航空總部設立於明尼蘇達州,以乘客數量收入與飛行里數來算,是全美第五大航空公司。除了美國境內三個航運樞紐外,日本的東京與荷蘭的阿姆斯特丹是亞洲歐洲的樞紐,也是因為這樣,所以台灣能搭到的西北,多是美國飛日本的延伸行程。(也就是說如果要搭西北前往美國,一定會在日本東京或關西落地。)

西北之所以叫做西北,就是因為1926是在西北幾個州成立,而紅色的企業識別相當清晰,據說是因為早期西北航空為軍方進行物資人員的運送,有時因為大雪,不幸的會有飛機墜毀,為了要方便搜尋,所以在飛機的尾翼上圖上紅色增加在雪地中的辨識度。所以一直到現在西北的企業識別都是美麗的紅色。

其實我一直不喜歡搭乘美籍的航空公司,因為總覺得空媽的服務都不怎樣,不過聽在西北服務過的朋友說,美籍航空的福利是真的非常好,只是台灣已經沒有點了。不過因為西北向來走的是低價路線,所以對於學生或預算有限的人是相當划算的選擇。不過低價一定有些犧牲,要搭乘西北台灣飛美國,可能有轉不停的飛機,所以時間會拉的很長,中間日本的東京一定會停,甚至有可能美國內陸還會再停一站,才能到你的目的地。不過也許趁著這樣的飛機行程,順道安排在東京或是夏威夷,來各短期旅行是非常好的安排。不過單純以西北台北飛日本線來說,為了配合日本與美國的飛行時間及時差,台北到日本這一段,是屬於非常的早去晚回,對於只是想去日本玩的人,也是相當不錯的選擇。可惜的時,本來飛日本有到東京及關西兩個選擇,不過自200931日起,西北取消了關西的飛機,所以以後只有東京可以選了。航空公司會作這樣的決定,我想顯然對台灣市場有一定的放棄,特別是在大陸崛起之後,這些外籍航空公司不斷的增加對大陸主要城市的航班,在資源有限的狀況下,台北就被犧牲了。希望幾年內台灣要加油啦,不然以後出國除了長榮華航都沒其他的選擇了。

Kansai-Apology from NW

既然飛機都已經確定不飛了,只能苦中作樂一番。就來看一下到底西北給了什麼

1.       Hotel: Hotel Nikki Kansai Airport

這是日航的連鎖飯店,算是不錯的。就在關西機場走路兩分鐘就可以到的距離,對於我這種不爽的旅客來說,算是還可以接受的。

除了住宿之外,當然還附了晚餐跟早餐兩餐。這家飯店的整體裝潢還不錯,餐廳的設計也不差,不過菜色實在不怎麼樣。

2.       Coupon:當然道歉是最重要的,所以NW給了大家一個道歉信,裡面還付了一些coupon,內容總共三個,我個人是覺得很少啦

       

        之一:USD 10的玩樂卷,而且只能在機場內使用10元耶,不過就夠喝一杯Starbucks加一個begel…真的是不痛不癢。不過這還是少數難得買星巴克的咖啡,可以毫不猶豫的說,我要最大杯的,哈哈哈。

之二:Mileage 2000,剛好我有在累計,算是額外的禮物

之三:USD 25discount。不過這是要用在下一次買西北機票的在經過這種說不飛就不飛的情形,還有誰要飛西北阿?

3.       CX的早班機,11點就飛台北。如果沒有飛這班飛機,西北安排今天下午六點40分飛。(西北的時間是昨天睡覺時候才確認的,不然老實說,今天的天氣非常之好,好到我有點想留下來再到機場附近看各飛機,去和歌山吃個中餐什麼的。)

就這樣,從此以後可能都不飛西北了…

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