Kansai-日本這些人

其實也不是第一次到日本了,認識的日本人已經多的很難算清楚了,平常工作上常有往來,可是我通常對日本人的評語是龜毛龜毛實在太龜毛,就算是一件小事情,他們也會用一百分的心力去把它做到盡善盡美,這時在跟我的個性不太合,所以常常覺得當日本人很辛苦。不過來日本玩,才真正發現,這個國家能夠在二戰後這麼快崛起成世界經濟強國,一直到現在還是全世界僅次於美國的第二大經濟體,絕對不是沒有原因的。

光是這幾天的這幾件小事情,已經足夠讓我對這個大和民族佩服的五體投地。

1.       JR站幫我換票的歐吉桑

已經在台灣買了JR Pass,所以到關西空港站第一件事情就是把coupon換成實際可以使用的JR Pass。這次幫我處理的是一個歐吉桑,年紀有點大了,所以他的英文有點不好,不過因為整個過程中幾乎不需要對話,所以非常快的他就幫我換好了。在我跟他到了謝轉頭要離開的時候,他忽然站起來,給了我個大鞠躬跟我說謝謝,這真是感動阿。不知道是不是因為我是外國人,不過基本上他這樣的舉動,真是幫日本作了最好的國民外交。

2.       am/pm超商賣我切手的胖胖小姐

其實不過就買郵票嘛,只是每次買郵票都很麻煩,因為通常都會因為語言不通而搞半天。好不容易他們搞懂了我要買切手,收了錢後,胖胖小姐從抽屜裡拿了一個小塑膠袋出來,把我買的郵票依序放進袋子中,並且把封口封好,這樣郵票就不容易掉了。大家想想,在台灣你如果買郵票,對方是怎麼處理的,應該只有把郵票撕給你就想趕你走了吧,兩個地方的態度真的差蠻多。(好像日本人都是這樣,上回在北海道買一張郵票,那個歐巴桑也是這樣做,還因為裝起來花了些時間跟我說不好意思。)

3.       Starbucks幫我包裝City Mug的可愛小女生

常在買Mug,所以從這裡很容易看出日本人與其他國家的人的不同。之前在美國英國買的時候,直接杯子拿起來就放進Starbucks的紙袋裡,好心點的頂多是哪個紙盒子裝起來。日本人就不同了,他們會問你是要送人的嗎?如果不是,就會先用泡棉包好,在裝起來;如果你跟他說這是要送人的,那你就有的等了,因為他們會把手邊事情放下,幫你包的漂漂亮亮,通常是用包裝紙包起來然後作一個糖果的樣子,還會拿金色的束口紙每每的束起來,保證拿到禮物的人心情一定非常開心。

4.       JR的運

也就是JR的駕駛啦!他們真的很有時間觀念。以往只知道JR是幾乎不誤點的,除了上次發生大車禍。因為喜歡坐在第一車廂看駕駛開火車,所以觀察到駕駛們真的是訓練有素,所有的大小動作一概不省略,雖然有些看起來似乎多此一舉,不過他們一定緊盯著手錶,控制每一站的停靠時間。此外,為了確保乘客安全,他們在火車啟動前一定會探出頭來看看月台的狀況,一般來說一前一後的兩位駕駛就可以掌握整個月台的狀況。不過如果遇到月台不是直的呢?日本人真的很用心,在月台最前方,架設了攝影機,讓駕駛可以看到後面幾個車廂的狀況,一定等到所有乘客都上了,也確定沒有乘客準備跳上車才啟動。

 

5.       無數在街上讓我過馬路運將

其實不管是歐美人或日本人,在這一點都是一樣的,一定禮讓行人,不過日本人真的很徹底。即時他轉彎前還是綠燈,他轉彎後才變燈號,他一樣會讓行人先通過。其實他們就算讓行人等一下就先轉彎過去,我想也不會有人說他錯,不過他們真的很有耐心的等。

當然還有更多更多盡心盡力的人。也許有些事情,我們看了覺得多餘,不過日本人維持了他們一貫的認真與堅持。 

Northwest, the largest, but not the best.

關西的行程被西北擺了一道,真的是坐飛機這麼多次來第一次的經驗,希望只是空前。不過也因為這次的紀錄,決定將西北航空列入黑名單,所以就以這篇文章紀念我最後一次的flying Northwest

西北航空Northwest Airlines,我想大家都知道這家美籍航空公司,不過在台灣西北的飛機真的是不多,所也也許真正搭過的人不多,半年前,達美航空與西北宣布合併,在油價高漲時代,開啟了航空業的整併。而這個合併也在十月底已經正式完成,西北已經正式納入達美旗下,不知道在合併之後,是不是有計畫要統一品牌,如果有的話,也許我們過一陣子就看不到西北的飛機了。(根據達美的新聞稿,目前兩家公司的品牌共存,所以短時間之內還是可以繼續看到西北航空。)

事實上,西北航空總部設立於明尼蘇達州,以乘客數量收入與飛行里數來算,是全美第五大航空公司。除了美國境內三個航運樞紐外,日本的東京與荷蘭的阿姆斯特丹是亞洲歐洲的樞紐,也是因為這樣,所以台灣能搭到的西北,多是美國飛日本的延伸行程。(也就是說如果要搭西北前往美國,一定會在日本東京或關西落地。)

西北之所以叫做西北,就是因為1926是在西北幾個州成立,而紅色的企業識別相當清晰,據說是因為早期西北航空為軍方進行物資人員的運送,有時因為大雪,不幸的會有飛機墜毀,為了要方便搜尋,所以在飛機的尾翼上圖上紅色增加在雪地中的辨識度。所以一直到現在西北的企業識別都是美麗的紅色。

其實我一直不喜歡搭乘美籍的航空公司,因為總覺得空媽的服務都不怎樣,不過聽在西北服務過的朋友說,美籍航空的福利是真的非常好,只是台灣已經沒有點了。不過因為西北向來走的是低價路線,所以對於學生或預算有限的人是相當划算的選擇。不過低價一定有些犧牲,要搭乘西北台灣飛美國,可能有轉不停的飛機,所以時間會拉的很長,中間日本的東京一定會停,甚至有可能美國內陸還會再停一站,才能到你的目的地。不過也許趁著這樣的飛機行程,順道安排在東京或是夏威夷,來各短期旅行是非常好的安排。不過單純以西北台北飛日本線來說,為了配合日本與美國的飛行時間及時差,台北到日本這一段,是屬於非常的早去晚回,對於只是想去日本玩的人,也是相當不錯的選擇。可惜的時,本來飛日本有到東京及關西兩個選擇,不過自200931日起,西北取消了關西的飛機,所以以後只有東京可以選了。航空公司會作這樣的決定,我想顯然對台灣市場有一定的放棄,特別是在大陸崛起之後,這些外籍航空公司不斷的增加對大陸主要城市的航班,在資源有限的狀況下,台北就被犧牲了。希望幾年內台灣要加油啦,不然以後出國除了長榮華航都沒其他的選擇了。

Kansai-Apology from NW

既然飛機都已經確定不飛了,只能苦中作樂一番。就來看一下到底西北給了什麼

1.       Hotel: Hotel Nikki Kansai Airport

這是日航的連鎖飯店,算是不錯的。就在關西機場走路兩分鐘就可以到的距離,對於我這種不爽的旅客來說,算是還可以接受的。

除了住宿之外,當然還附了晚餐跟早餐兩餐。這家飯店的整體裝潢還不錯,餐廳的設計也不差,不過菜色實在不怎麼樣。

2.       Coupon:當然道歉是最重要的,所以NW給了大家一個道歉信,裡面還付了一些coupon,內容總共三個,我個人是覺得很少啦

       

        之一:USD 10的玩樂卷,而且只能在機場內使用10元耶,不過就夠喝一杯Starbucks加一個begel…真的是不痛不癢。不過這還是少數難得買星巴克的咖啡,可以毫不猶豫的說,我要最大杯的,哈哈哈。

之二:Mileage 2000,剛好我有在累計,算是額外的禮物

之三:USD 25discount。不過這是要用在下一次買西北機票的在經過這種說不飛就不飛的情形,還有誰要飛西北阿?

3.       CX的早班機,11點就飛台北。如果沒有飛這班飛機,西北安排今天下午六點40分飛。(西北的時間是昨天睡覺時候才確認的,不然老實說,今天的天氣非常之好,好到我有點想留下來再到機場附近看各飛機,去和歌山吃個中餐什麼的。)

就這樣,從此以後可能都不飛西北了…

Kansai-NW69欠飛

我又誤判情勢了,本來以為從天王寺站到關西機場,車程只需要半個小時,沒想到那是特急的時間,我坐快速整整花了一個小時。下了車,用衝的,因為只剩90分鐘飛機就要起飛了(其實我已經online check in了,據說是60分鐘前到櫃臺就可以。)。一進機場,第一件事情就是看螢幕上要到哪一個櫃臺,忽然看到「欠飛」,想說我是看不懂日文,不過顯然這兩個字不是什麼好的徵兆。確認了一下西北的服務人員,她們說飛機是有從美國飛過來,但是出了一些狀況,所以可能飛機必須要cancelwhat a shut!!!

六點到了,西北人員說要宣布進一步的狀況的時間,不過顯然她們的危機處理能力很差,她們叫所有的人去排隊,也不說是要排啥結果是大家一起住在機場旁邊的飯店Hotel NIkko Kansai Airport。光是處理這個程序,就花了兩個半小時,你可以想像就這樣大家站在那裡等兩個半小時,只是為了讓她們一個個跟旅客解釋她們的處理方式。問她們明天飛機確定會飛嗎?幾點?這些機場的小姐們的標準回答是「I am sorry, we are trying out best.」所以只好給他用力的罵下去平常英文不溜,這種重要時刻,怎麼可以不輪轉,顯然人是有潛力的所以西北的小姐說好吧,我幫你弄了張國泰的機票,明天早上11點飛,不過因為機位不多,所以請低調…(老實說,我排在最後面,還能跟誰講阿…)就這樣我在關西多了意外的一個晚上不過卻哪裡都不能去。

(台灣的旅客真的客氣,都不會生氣耶,就乖乖的排隊…)

Kansai-嘔…都沒吃到好吃的

到了日本,當然要嚐一下美味的拉麵囉,特別是在冷冷的冬天,一碗拉麵可以讓人寒意全消。 前兩天都懶,沒有按圖索驥的去尋找餐廳,想說就快要回去了,不去找一下不行,所以在回程火車的路上,就把旅遊書翻出來,把要去的地方特別記下來。

坐到大阪站,人超多,出口超多,到底哪一邊才是南邊阿…就這樣我轉了兩圈,終於發現我迷路了,還好我算是有方向感,地圖哪出來對一下,總算找到我要去的方向。晚上打算要吃的拉麵叫做揚子江,書上寫醬油拉麵非常有名,所以來嚐一下,在轉了幾圈後看到浪花餃子的看板確認我沒有走錯。

彎進巷子,總算給我找到了,怪了書上不是說很有名嗎?怎麼沒人阿…啊,沒開…,連柵門都拉起來了,這店家怎麼這麼愛放假阿,都已經1/3了,還不上工…可惡,害我抱著滿心期待翻山越嶺的走過來…

悻悻然的走出路口,看到這家一風堂排隊的人潮…果真大阪是有好東西的,只是人好多喔,又好冷,還是不要排了…

真的不知道該吃啥,接近hotel有一條商店街,恩,這裡找找看好了…看起來都是燒肉,不然就是居酒屋,自己去居酒屋一定很無聊,正打算回頭先回飯店放下背包時,那個黃色的大MM就出現了,唉,果真我是不挑食的,餓的時候有吃就好…

其實中午在姬路的時候,本來想趕火車,不過沿路看到一個路邊攤在賣炒麵,哇,看起來份量多又好吃耶,所以就給他買了一份當街坐下來吃。在姬路雖然天氣不錯,不過風吹起來一樣很冷,所以在冷風中吃炒麵還真是XXX,不過這個炒麵還真的是不錯,料好實在而且又便宜。(吃著吃著一對來自台灣的情侶也坐下來點了一樣的東西。原來台灣人都愛這一味)

Kansai-Oh! My deers(Nara)

果真計畫趕不上變化,本來預計今天要去姬路的行程,昨天晚上臨時被我改成奈良,不過其實也還好啦,只是把23天的行程對調而已。

剛離開JR Nara站,想說偷個懶,坐個公車吧,在公車經過奈良公園時,開始看到一隻一隻的鹿在路邊遊蕩,果真書裡面寫的是真的,不過這只是開始

從下車開始往東大寺的小路上,一隻兩隻一大堆鹿就穿梭在人群中,有時候還大剌剌的站在路中間,不管是抬頭跟人們要食物或是單純一個撫摸,似乎這些路樂在其中。當然對於觀光客來講,能夠有這麼可愛又沒有攻擊性的動物陪伴一起探索世界文化遺產,似乎也是一件很棒的事情。

整個奈良公園,佔地八平方公里,除了一些千年老樹之外,就屬裡面的鹿最有名了,大概有1100隻,不過因為這些鹿已經變成所以觀光客的寵物了,所以一點都不怕人。只是怕公鹿的鹿角會傷到人,所有公鹿的鹿角都給割掉了(希望不是去作鹿茸酒了…)

不過也因為這樣,整個奈良就以鹿為代表性動物了。商家裡隨時可以看見鹿形燒,可愛的鹿偶娃娃,公車上也看到鹿的標誌,甚至那隻沒有嘴巴的貓,也穿起鹿皮,偽裝成沒有嘴巴的鹿,還寫著奈良限定,怎麼看就是打算騙觀光客的錢

就這麼一整天都是鹿鹿鹿不小心低頭一看,這我的圍巾上也有一隻 

Kansai-凍人的一天

昨天還在想,今年的跨年夜天氣還真是冷,整個過新年的氣氛也更濃,沒想到今天的Kansai跟昨天的台北一樣,而且還有過之而不及。

在出發之前就已經查詢了OsakaKobeHimejiNara四個Kansai城市的天氣,基本上1/11/2上半天都是有可能下雨的天氣,一想到下雨會讓旅途變的不方便就覺得傷腦筋,所以我完全忘記了去記到底氣溫如何?

一早在飛機上時候,我也睡暈了,想到說外頭天氣真好阿,想必是我的祈禱有用,要不然就是日本氣象廳真的算錯。(有點白吃吧!在三萬應呎的高空,應該不會有烏雲吧!烏雲是飛不了那麼高的…)不過落地後也真的沒下雨阿,甚至還看到藍藍的天躲在一片片烏雲後面,想說啊壞天氣提早結束了,爽沒想到事情絕對沒有想像的這麼簡單

hotel check in完畢準備出發時候,下雨了真是一百個不爽,不過也讓我專程帶過來的雨傘派上用場,不過還好雨就剛好下在我出門的那十幾分鐘,等JR又浮出地面,天上已經轉陰暗為明亮,這是我又笨笨的想,是嘛,天氣提早變好了,不然那天邊的藍天怎麼一直變大,而從縫中所射出的陽光怎麼這麼耀眼。就因為天氣變好了,本來只想在元町車站旁逛逛南京町的中華料理店的想法頓時一轉,來去海邊吧,反正神戶本來就是個港口,海邊就要趁著有陽光的時候去

為了趁著天還亮,忍這肚子餓,即使南京町中要啥有啥,不過還是決定先走去Meriken Park美利堅公園看看神戶港。不過當越走近海邊,微微的海風吹來時好冷阿!是怎樣,不是太陽公公還沒下班,怎麼這麼冷阿,我已經把全部的行頭都穿來了,再冷我也沒辦法了,不過手已經凍紅了,要拿相機出來拍照,整個手是遲鈍又僵硬阿。就這樣我硬著頭皮走完公園一圈,拍了幾張照片,算是有來過了。

晚上八點Osaka的溫度,華氏37度,也就是攝氏不到3度。重點是Feel Like(這是預測的用語)華氏34度,根本就連攝氏一度都不到阿看來,明天真的得包緊點了在出門了。

以下是寒風中隨便拍的,大家就隨便欣賞吧。

(這是有形文化財,很漂亮的建築物,西式風格,是早期Kobe的洋人留下來的。)

(大魚一隻,旁邊是一個coffee shop,看了這之大魚的指示牌,原來它大有來頭,是安藤忠雄監制的呢!)

(神戶港美麗的景色。)

(Kobe海港著名的指標塔,晚上燈光打起,整個紅色的大建築物非常美麗。)

Kansai-2009 Happy New Year!

哈哈!今天是2008年最後一天,而明天2009年就開始了,跟往年一樣,我一樣有出國計畫。趁著還沒出發前,整理了一下整個行程,不過計畫永遠趕不上變化,不知道真正成行時候是不是還是按照這個行程。

Kansai關西,在日本跟關東一樣重要,也是去日本玩重要的景點。之前去旅遊展的時候,拿了一些關於關西的DM,標題是「在關西的世界遺產」,副標是「在日本擁有的13處世界遺產之中,有五處集中在關西」,的確到關西不看世界遺產就跟沒到一樣,所以這次的關西行的重點就是世界遺產。( 本來想去東京midtown還有這幾年的變化,不過太晚訂機票了,東京沒位置了就去關西囉!)

關西的五處世界遺產

1.       法隆寺地區的佛教建築群 1993

2.       姬路城 1993

3.       古都京都的文化財產 1994

4.       古都奈良的文化財產 1998

5.       紀伊山地的靈場與參詣道 2004

其中的法隆寺跟姬路城是所有日本的世界遺產的第一批,更顯示出這兩個世界遺產的價值。京都之前去過了,所以這次的重點放在奈良(法隆寺與奈良文化財產群)與姬路的三個世界遺產。

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搭什麼飛機呢?

這次要搭的是西北航空,而不是選擇熟悉的長榮。主要是因為長榮滿了啦,不過後來發現,西北的也是一樣早去晚回,而且價錢比長榮便宜不小,所以就犧牲長榮空姐的服務,讓西北的美國阿媽服務囉。不過聽說,西比飛日本,是日籍虎牙妹當班,如果真是這樣,服務就不會差太多了。(這應該是最後一次搭乘西北飛關西了,因為2009/3/1起,西北就要關閉這條航線了。)

路上交通?

Japan Rail:因為要在短短的幾天往來機場跟幾個大城市,當然怎麼樣在交通上省錢很重要,所以我選擇了JR West Pass。

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住哪裡?

ホテル大阪ワールド(就在大阪站十分鐘的距離,三個晚上花我15500日本大洋。)本來有更便宜的,不過老實說沒有信心,雖然日本的便宜飯店一般不會太差,不過安全起見,還是選擇了這一家。後來在網路上看到膠囊飯店,下次應該找個機會專程去見識一下。

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Itinerary行程安排

其實關西很大,就算不去京都,不過要在四天之內把大阪、奈良、神戶看完根本不可能,更何況還想去姬路看姬路城,所以這次的行程只看重點。

Day 1台北→關西空港→大阪(新梅田摩天樓、道頓堀) →舞子(明石海峽大橋) →大阪

搭乘早班飛機飛關西機場,所以五點得起床六點半以前要到機場。以之前的經驗,日本入關需要花一段時間,所以預計進到大阪市區應該已經兩點,因此今天的行程以大阪車站附近的點為主。不過考慮到第二天可能會太趕,所以把神戶的明石海峽大橋加進來。大阪跟神戶搭車只要二十幾分鐘,所以我想傍晚去看明石海峽大橋,應該是沒問題,特別是這個大橋的夜景非常有名,有珍珠大橋之稱。(不過以我怕冷的狀況,我自己都懷疑我能去這裡吹海風看夜景。呵呵)

Day 2大阪→姬路(姬路城)→神戶(神戶港美國公園)→大阪

姬路是今天的重點,因為姬路離大阪大概要七十分鐘車程,而且雖然整個姬路市只有姬路城,但是因為周邊景點加一加也要三個多小時,所以得早點出門。不過在姬路有免費的鐵馬可以借,所以應該不會太累。(真怪,平常在台灣不太常騎自行車,反而是來日本騎。)回程可以在神戶下車,在美國公園休息一下,也在這裡的南京町中國城逗留逗留,順便吃晚餐。

Day 3大阪→奈良(法隆寺、東大寺)→大阪

奈良是第三天的行程,奈良距離大阪只有不到五十分鐘的車程,所以可以不用這麼早起床。不過因為奈良這裡兩個世界遺產有點距離,而且跟京都一樣這裡是以文化財產群登錄世界遺產,可以想見這裡處處都是歷史遺跡,所以得花蠻多時間在這裡的。

Day 4大阪(大阪城、四天王寺、通天閣) →關西空港→台北

飛機是下午六點多,所以一整天仍是排滿行程,不過為了避免交通問題,今天就整天待在大阪市內。雖然大阪城不是世界遺產,但仍是日本很重要的城堡,豐臣秀吉的崛起與這個城有相當的關係。至於四天王寺則是日本的第一座官寺,也是重要的國家文化財。

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天氣狀況:差……真是讓人失望的,上網查了一下過年期間關西的氣象。沒想到前兩天幾乎都是下雨天,而且溫度也都很低,早晚還有可能只有1-2度。下雨天是最煞風景的,不管天氣在怎樣只要一下雨,撐把傘就讓大家的行動力變差,更不用說因為下雨天拍的照片都沒那麼漂亮。至於天冷,這算是我的天敵吧,不過禦寒衣物已經準備好,所以現在只希望天氣預報有失誤。(這好像不太可能喔!日本氣象廳耶!不過我會祈禱的。)

Anyway,準備出發…

七股-候鳥過冬

台灣真是個寶島阿,所以來這裡避寒過冬的候鳥很多。最近迷上攝影的流浪貓,在敗了新的鏡頭之後,就馬上奔回七股去打小鳥,當然他很興奮的說,新的鏡頭果然比原來kit組的那隻好(這好像是廢話喔,不然新鏡頭怎麼能賣一萬多…),倍數變高後打起小鳥來,也叫有架勢了。因為看流浪貓玩相機玩得有模有樣,我也興起要買單眼的念頭,似乎可以用來當成新年禮物喔!不過想了想,時機歹歹,我看我還是省著點好了。所以還是繼續帶著我的傻瓜,隨便拍拍。以下是流浪貓第一次打小鳥的成果,他把這些照片當成新年賀卡用了,我想收到的人應該都很感動吧。(打小鳥聽說是攝影術語,還真是有趣。)







Wimbledon網住愛情

平常沒有時間看電影,所以週末有空,就找找好看的DVD打發時間,那天在衛視電影台看到這部電影,因為是網球題材,而且女主角非常熟悉,所以就繼續看完,整體還說還不錯。後來查了查才發現,原來這部片子是院線片,在2004年就上映過了,不過說也奇怪,對這部片完全沒有印象,顯然賣座不怎麼樣。

這部電影的女主角是Kirsten Dunst,大家一定都認識她,因為她就是蜘蛛人的女朋友啦!(其實我認識她是在一部叫做Elizabethtown的電影裡,他跟奧蘭多布魯合演的文藝電影,裡面有幾個浪漫到不行的橋段。)在這部電影裡面,她扮演網球明日之星,至於男主角Paul Bettany,他是誰?老實說我也不知道,就算在電影簡介裡寫了一堆他演過的電影,我還是一點印象都沒有。整部電影,維持一貫輕鬆浪漫喜劇的風格,只是加入了網球這個元素,把以往的都會浪漫電影,帶到Winbledon的比賽場合來,不過就是因為這樣的安排,也讓整個故事更有可看性。當然這樣的電影,用膝蓋想也知道一定是大美滿,不但兩個人的網球生涯,都到達另一個階段,兩個人也組成幸福美滿的家庭。

以下是這部片子的預告,從這部電影的中文官方網頁抓下來的,有興趣的人可以參考一下。

美國網球甜心麗茲布柏芮則是國際網壇的明日之星,這位個性直率的美少女將首度參加溫布頓公開賽。她從小就接受父親丹尼斯的嚴厲督導,她自己也擁有驚人的專注力和強烈的野心,絕對不容許任何事影響她贏球的機會。她受不了主審錯誤的判決,也不會讓跟她有過一段短暫戀情的美國網壇小霸王傑克漢蒙跟她糾纏不清。麗茲一心想成為世界排名第一的女網選手,並在大滿貫球賽中稱后。這是她唯一的夢想,而溫布頓公開賽則是實現這夢想的最佳跳板。

彼得本來只想在參加過溫布頓公開賽之後平靜地退出網壇,但是當他在溫布頓的草地球場上練球時和麗茲巧遇,並擦出火花展開一段戀情,他的球運突然變好,竟然贏得他的第一場比賽。他靠著勢如破竹的球運、打得火熱的戀情以及突然倍增的信心,在球場上連續過關斬將,不但有可能爆冷門打入決賽,也再度受到網球界和球迷的注意,成為這次賽事的耀眼明星。

這位經過大風大浪的網壇老將這才發現每個人都熱愛贏家,連他那個早就不甩他的經紀人朗羅斯都看好他,想藉著他水漲船高的人氣趁機大撈一筆,他自己也沉浸在許久沒嚐到的勝利和成功之中。而對感情一向都抱著玩玩的態度的麗茲,卻發現她這次是真的愛上這個仍保有一顆純真的心的英國老將。現在彼得和麗茲都希望他們不但能在球場上打出好成績,也能在情場上網住愛情…

2008年Financial Crisis

今年真是一個辛苦的一年,在最後的這幾天收到這樣一封mail算是對2008年的總結。我只能說,這些人實在太聰明,讓大家在辛苦無奈的日子中,還能夠苦中作樂一番。

DowJones,這個超貼切的,一整年的DowJones,簡直是Down到谷底了,唉,連中文都可以通,又倒又窮。

Ford,汽車業狀況比金融業還要遭,三大車廠同時一起申請抒困,所以Ford變成了Fail。不過Ford還不是最慘的啦,起碼美國政府認為它還撐的下去,暫時還不需要抒困。

Xerox,這是影印機沒碳粉了嗎…對,這就是全錄的下場,連自己的Logo都快淡的看不見了。

Nike是跑步跑到腿軟了嗎?

LG,怎麼笑不出來了吧!連Life's Good都變成了Life's Tough,是阿,生活真的是艱困阿。

Good Year,就不是阿,明明就是Bad Year,我想這個輪胎大廠應該心有戚戚焉吧。

Ferrari,紅色鬃馬,怎麼好像跳不起來了。是阿,這年頭大家都窮了,哪還買的起Ferrari阿。

DELL,果真是個東倒西歪的電腦業阿,連全球電腦二哥都受影響了。

Citigroup,的確花旗是應該撐把傘的,在次貸風暴中受傷這麼重,的確要躲在美國政府的大傘之下。原來大到不能倒是花旗的強項。

Chrysler,克萊斯勒啦!Crisis中快死了!這倒是真的,還好美國拿出救命錢,不然這家公司已經破產了。

BestBuy,一項號稱是最好的交易。不過現在得請大家一起來買了,真是要Please Buy。

Apple,是誰偷咬了蘋果這麼多口。

Adidas,快被壓扁的艾迪達。

Yahoo!本來是快樂的雅虎去,現在強敵環伺,每天都有人想覬覦這個曾經風光一時的搜尋網站龍頭,還能繼續Yahoo下去嗎?

City Mug-South Island


南島,紐西蘭兩大島之一,與北島以庫克海峽相隔。紐西蘭的的原住民毛利人幫南島取了一個美麗的名字Te Waipounamu,是綠玉水的意思。南島的溪海岸是南阿爾卑斯山,是紐西蘭最大的山群,而最高峰是庫克山,是以航海家庫克船長命名的,高3754公尺。

記得在地理課本上曾經說南島是自然的地理教室,來這裡除了秀麗的湖光山色,更擁有壯麗的山色,冰河、峽灣壯觀原始。

這個杯子是CamilleNew Zealand度蜜月時候帶回來的。一樣是新版的設計。

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