茶香草.天空飛行

這次的旅行雖然拉車拉得很遠但是我一直很自豪的是我們是搭新幹線搭到爽之旅

(這真的是外國人的福利阿利用JR PASS可以無限次的使用新幹線相當的超值)

除了東京到盛岡我們搭了一段東北新幹線之外

從盛岡到角館來回的這一段我們搭的則是秋田新幹線

秋田新幹線跟東北新幹線一樣都是由JR東日本所經營的新幹線路線

不過這部分的鐵路是透過原來的鐵路升級改良的

整個秋田新幹線用來連接秋田與盛岡這兩個城市

其中盛岡到大曲之間路段是與田澤湖站共用路線而大曲至秋田之間路段則是與奧羽本線共用

在JR東日本的官方網站上也特別把屬於這一條路線的知名觀光景點都標示了出來

田澤湖這一站有田澤湖跟乳頭溫泉鄉

看那乳白色的溫泉水四周布滿了靄靄白雪這不就是我們要去的鶴之湯嗎?

至於角館這一站則是有名的賞櫻景點

這兩個地方都是我們行程的重點所以我們必搭秋田新幹線阿

秋田新幹線上運行的列車名為小町號(こまち)以E3營運

小町號在東北新幹線的路段上(東京～盛岡間)通常與疾風號(はやて)並聯行駛

並在盛岡分離後單獨行駛田新幹線路段

Komochi的字樣大大的寫在車廂上頭阿

整個列車從東京到終點秋田需要三小時又49分鐘

如果從盛岡過來需要1小時27分鐘可以到秋田

不過主要是因為是在來線升級的關係所以行駛的速度比新幹線慢許多

目前的秋田新幹線只有六個車廂而已真的不只是路線短連車廂都相對地少

絕對是名符其實的迷你新幹線阿

真的是櫻花季節了阿因為東北地區有相當多的賞櫻景點

秋田新幹線裡面的角館也有兩個賞櫻百選地點

為了讓大家感受到櫻花的氛圍那種粉紅風暴

整個秋田新幹線的車廂也裝飾了許多的櫻花花瓣阿

看到這滿滿的櫻花風讓我們真的是非常的期待接下來幾天的賞櫻行程阿

不過是怎樣在田澤湖的車站我們看到了這樣的指標

絕對有特別的意義…哈

鐵道兩旁還有位融化的積雪不過已經開始融化了所以雪髒了一點

秋田新幹線四周真的是美景如阿

有新的車廂喔在角館車站看到了廣告

就是E6阿E6是使用7節車廂以後將使用在新幹線的車輛阿

就是秋田新幹線因為現在使用的E3已經行駛很多年了也該換了哈哈

E6的最高速度將會在320 km/h 很快呢不過在跟一般鐵路更用的路段還是只有130 km/h

看到這個美麗的紅色就讓人相當的期待呢

這車頭跟東北新幹線的E5有一點神似阿

以後在東京到盛岡之間 E5跟E6將會掛在一起行駛到時候就是紅配綠的絕佳組合了哈哈

到日本搭新幹線對我來說其實蠻平常的

這次的旅行更是利用新幹線為工具 讓我們的行程可以拉得很遠

不過對我來說 這次的新幹線最開心的就是終於搭到了新的E5

算是完成了我一個願望吧

兩年前在東京各個車站來來往往

常看到東北新幹線的廣告 海報上那E5俊俏帥氣的造型一直讓人喜愛

終於2011/3/5這新的列車開駛

沒想到因為東北大地震 整個東北新幹線的時刻表大亂

而那次好不容易手上有JR Pass更不容易有時間

專程拿了車票去搭車 沒想到笨笨的我竟然執著著忘了劃位

眼睜睜的看著E5從我面前開走

幾次可以搭卻沒搭到的經驗 讓我對這個新的無敵酷的新幹線車廂

充滿了期待與想像

其實東北新幹線已經開通很久了

早在1971年東北新幹線就開始興建 不過因為土地徵收還有興建時候的事故

導致整個興建的時間拉長到11年

1982年在大宮到盛岡之間的路線開始正式營運

在經過幾次的路線延伸 2010/12/4八戶到新青森站開通

也讓整個東北新幹線全線開通

整個東北新幹現在開通之後 從東京到新青森全長674.9公里

共有23各車站

在各個路段間的最高時速大概如下

東京 – 大宮：110km/h

大宮 – 宇都宮：275km/h

宇都宮 – 盛岡：300km/h

盛岡 – 新青森：260km/h

目前最高時速是300km/h 不過在2013年以後時速就會提高到320km/h了

其實行駛東北仙幹線的列車還蠻多的

隼號Hayabusa

疾風號Hayate

山彥號Yamabiko、Max Yamabiko

那須野號Nasuno、Max Nasuno

而E5只是其中一種車型 其他還有這些

E5系：主要擔任隼及部份疾風 山彥皓的班次 疾風山彥號會與E3系連結運行。

E2系：擔任疾風號及部份山彥號的班次會與E3系連結運行。

E4系：繼承E1系的第二代雙層列車 通稱E4系Max 擔任MAX山彥號或MAX那須野號的班次

       有時會與E3系連結運行或兩列E4系重連。

E3系有時也會在東北新幹線擔任部份山彥號及那須野號的班次

整個E5的車子不只是採用了流線子彈型的造型

那像是長鼻子一樣超級立體具有個性的形狀我總感覺像是鴨嘴獸的感覺

搭配一整個鮮綠色的外觀整個車子超級酷跟其他的車型有相當的區隔阿

真的跟其他的新幹線比起來 超級酷的

東北真的很大啊 不過大相對交通比較不方便

所以這裡有許多的景點更為原始 更有特色

如果可以的話 請多留一點時間 在這裡享受一下最棒的日本風光阿

期待許久的日本之旅終於到了

雖然距離我上次去日本 不過不到兩個月

而過去一年內 我去了日本七八次

但是我對於這次的日本行還是非常的期待

我到日本超過20次了  不過我從來沒有在初春那櫻花繽紛的季節到過日本

每年的櫻花季 看到電視中介紹那粉紅風暴 美麗樣子

總是讓我每年都下定決心要去看 但也每每都因為其他的安排不能成行

所以我們在討論今年的旅行要去哪裡時候

二話不說當然是要賞櫻花囉

因為是公司補助 所以有時間的限制

加上我們幾個人的工作 每個月忙的時候不一樣

所以最後只能捨棄方便的關東 而到連我都沒有去過的幾個東北大縣

預算控制對於自助旅行來說很重要

達美是所有航空公司的機票最便宜的

不過其實還有一個更重要的點 達美的時間真的是早去晚回

平常習慣搭的夏娃航空 自從松山羽田開航之後

最晚從東京回來的飛機 竟然是下午兩點半

考慮了價格跟停留時間後 達美就這樣勝出了

出了成田之廠之後 第一件事情就是把我們買的JR PASS購買證換成真正的車票

就在機場地下一樓的 JR東日本的旅行服務中心 剛剛重新裝潢過

這服務中心以前是長這樣 綠色的

可能是希望可以服務更多的外國旅客 所以換成了熱情的紅色

也把日文改成了親民的英文(買SUICA+NEX也是在這裡)

我們的是JR東日本的PASS 不過其實我在出門前就已經在網路上把票都買好了

購票網站如下:JR東日本網路購票

本來我的想法是 在服務中心買票要排好久

之前有一次在台灣旅行社買好票 他們讓我在另外的櫃台換票 這樣快多了

不過這一次我失算了阿 每想到他們重新裝潢服務中心流程也變了

不管事是不是票已經買好 都要排隊阿

也就是我即使我有買票付錢的收據(如後圖) 只是要換票

我一樣要跟大家一起排隊阿

我們要換票需要自己把資料填好

它們就把PASS給我 讓我們把每個人的姓名跟護照號碼寫上去 還有國籍

資料說少不少 我們邊寫邊排隊

票長這樣啊 這就是連續五天的JR東日本PASS

他們還有連續十天或者是任意四天的PASS

可以依照自己的行程來安排買哪一種

以連續五天的PASS來說 是日幣20000元

新幹線隨便搭一下就回本了阿 這樣的PASS日本人都很忌妒呢

票上面的日期平成24年4月14日 是我們使用的第一天

當然有了PASS 也要劃位把需要的票都劃一劃 特別是新幹線這種只有指定席的

一併跟服務人員說一次處理好

還好我之前常來 知道日本人的速度慢

我換好票 準備離開後

發現後面騎馬有三十組人在排隊 超級長的

第一航站的JR服務中心只有3個櫃台

按照日本人凡事都按照SOP來執行

排後面的可能要等一個小時吧

所以如果到成田機場 如果要買任何JR套票的

記得腳步要快一點啊

我們運氣好 我的手腳也夠快

我們比預計快了半小時 搭上這一班成田機場快線 開始我們5天的東北行程

Tohoku  我們來了

果真拉麵才是日本人的主食阿

我們約七點吃飯 不過到了一家燒烤店點了一些東西喝了一些酒

感覺這並不像是晚餐阿 果不其然 原來另有計畫阿

拉麵才是今天主角

品川車站旁有品達拉麵街 不過這天不去拉麵街

我們來到車站旁的一家小店

由丸 這號稱來自於博多的拉麵店當然也是以豚骨拉麵聞名

果真冷冷的冬天吃拉麵的人超多 我們等了二十分鐘才有位置

在這店的外面 是遠遠的閃亮中的東京鐵塔

這樣的冷冷天氣中 看見東京鐵塔的燈光是可以給人溫暖的 哈哈

雖然說東京的拉麵以醬油拉麵聞名

不過來到東京吃了這麼多次拉麵 好像大部分都是豚骨為主

後來才發現原來這許多以豚骨拉麵出名的拉麵連鎖店

很多都是來自於九州阿 (不過仔細地看看分店分布 九州沒有分店啊???)

既然是來自於九州博多的拉麵店

我想點最基本的口味來吃吃就可以了

如果能把最基本的豚骨拉麵做好 不加其他東西應該也可以滿足客人

廚房是開放空間 讓大家可以看到廚師們工作的狀況 他們都很開心我們拍照呢

要加什麼調味料自己加囉

菜單選擇還不少呢 不過來碗基本的豚骨吧

這拉麵的麵真的是Q彈阿

感覺跟一蘭的拉麵一樣是屬於細麵煮的不硬不軟

吃起來那種脆脆的感覺十分彈牙

那叉燒肥瘦適中 可能是因為用噴槍烤過所以把一些油脂去除了

吃起來相當的軟嫩好入口

至於湯頭呢 這單純的豚骨湯頭真的是濃郁阿

豬大骨的香氣完全被熬了出來 非常的香 也不是那麼鹹

(當然在減個5%的鹹度會更好啊)

加一點芝麻粉超級香的

這才是大師阿 他正在處理我們吃的叉燒 用噴槍比較快啦

來看一個鏡頭…

晚上十點的東京市區 小小的拉麵店 人氣沸騰…

檢視較大的地圖