Takaosan-高尾山Cable 怎麼這麼陡…

因為肚子很餓啊    很快的我們就從高尾山頂下來了

這一天的天氣真的太好了    雖然是秋天但是太陽相當的燦爛耀眼

本來是計畫慢慢地一路走下山的    不過真的很想吃東西啊所以還是選擇搭車下去

好多人在排天狗燒阿    不過實在懶得排隊     

因為上山的時候已經搭了Lift了    所以下山要嘗試一下不一樣的Cable Car

跟Lift一樣    只有兩個車站

不過Cable Car的車站    山下的叫做清瀧站山上的叫做高尾山站

兩個車站的距離也相當的接近   

整個Cable Car的營運路線距離有1020公尺高低落差271公尺

準備下山了   

車子還沒來先拍一下    這個軌道真的非常的陡峭啊

聽說高尾山Cable Car的坡度是日本之最的

高尾山這一站的標高也才472公尺    真的一點都不高

車子來了    好可愛的顏色啊黃色綠色的搭配

在這個青山綠樹的環境裡面    這樣的黃色真的是精神抖擻的設計啊

傳統的登山電車阿    是階梯式的設計

因為是假日的關係而且天氣超好的    大家都出來散步健行整個車裡好多人

因為人太多了    即使這登山電車的坡度很陡    但是還是很多人站著

看看底下的軌道吧    有兩條纜線控制著兩台車子

應該說是用纜線拖著車子沿著軌道往上行進吧    這麼陡的坡這麼重的車纜繩很厲害

一路往下了阿

本來很想站在最前面的    因為太晚來排在後面只能站在最後頭

這坡度真的挺陡的

一整個有火洞進山洞出山洞的感覺     不過因為坡度真的很陡也有一點雲霄飛車的感覺

當然真的就是那麼一點點點幾乎感覺不出來的程度    哈哈(真的那種感覺就恐怖了) 

整個高尾山的登山電車的坡度是真的很陡阿    據說有30度之多

整個軌道就是在山裡面阿    環境相當的清幽涼爽

兩旁都沒破壞    樹木還是保護得相當好

陽光真的好耀眼阿

我們就跟網上的車輛交錯了

整個軌道只有中間一個小區域是雙軌讓兩台車子可以錯車

其他部份都是單軌

就是這樣    相當簡單的設計但是可以省去很多的建築費用

因為這樣所以整個路線只有兩台車    永遠都是一台往上一台往下

軌道真的相當的筆直阿

搭乘Cable car跟Lift真的有很大不同啊

高尾山這樣的設計真的挺貼心的阿    上山下山有不同的感覺

真美的一條路線阿

真的很可愛的車阿

有坡度的喔

這是山下的清瀧站    標高201公尺

非常快的    這車子又載了滿滿的客人出發了

本來按照表定是每15分鐘才有一班車的    不過我覺得因為星期天人多

班次有變多啊

這是我們準備要搭Lift上山時後在一旁拍的cable car月台

本來以為我們會一路走下山沒機會搭到了    沒想到人又餓又懶還是搭了

回到山下看一下山下真的兩個交通的介紹

距離是1020公尺VS872公尺

時間是六分鐘VS12分鐘

高尾山    一個簡單乾淨在東京近郊相當方便可以到達的景點

這樣算是又征服了一個景點了嗎?