因為肚子很餓啊 很快的我們就從高尾山頂下來了
這一天的天氣真的太好了 雖然是秋天但是太陽相當的燦爛耀眼
本來是計畫慢慢地一路走下山的 不過真的很想吃東西啊所以還是選擇搭車下去
好多人在排天狗燒阿 不過實在懶得排隊
因為上山的時候已經搭了Lift了 所以下山要嘗試一下不一樣的Cable Car
跟Lift一樣 只有兩個車站
不過Cable Car的車站 山下的叫做清瀧站山上的叫做高尾山站
兩個車站的距離也相當的接近
整個Cable Car的營運路線距離有1020公尺高低落差271公尺
準備下山了
車子還沒來先拍一下 這個軌道真的非常的陡峭啊
聽說高尾山Cable Car的坡度是日本之最的
高尾山這一站的標高也才472公尺 真的一點都不高
車子來了 好可愛的顏色啊黃色綠色的搭配
在這個青山綠樹的環境裡面 這樣的黃色真的是精神抖擻的設計啊
傳統的登山電車阿 是階梯式的設計
因為是假日的關係而且天氣超好的 大家都出來散步健行整個車裡好多人
因為人太多了 即使這登山電車的坡度很陡 但是還是很多人站著
看看底下的軌道吧 有兩條纜線控制著兩台車子
應該說是用纜線拖著車子沿著軌道往上行進吧 這麼陡的坡這麼重的車纜繩很厲害
一路往下了阿
本來很想站在最前面的 因為太晚來排在後面只能站在最後頭
這坡度真的挺陡的
一整個有火洞進山洞出山洞的感覺 不過因為坡度真的很陡也有一點雲霄飛車的感覺
當然真的就是那麼一點點點幾乎感覺不出來的程度 哈哈(真的那種感覺就恐怖了)
整個高尾山的登山電車的坡度是真的很陡阿 據說有30度之多
整個軌道就是在山裡面阿 環境相當的清幽涼爽
兩旁都沒破壞 樹木還是保護得相當好
陽光真的好耀眼阿
我們就跟網上的車輛交錯了
整個軌道只有中間一個小區域是雙軌讓兩台車子可以錯車
其他部份都是單軌
就是這樣 相當簡單的設計但是可以省去很多的建築費用
因為這樣所以整個路線只有兩台車 永遠都是一台往上一台往下
軌道真的相當的筆直阿
搭乘Cable car跟Lift真的有很大不同啊
高尾山這樣的設計真的挺貼心的阿 上山下山有不同的感覺
真美的一條路線阿
真的很可愛的車阿
有坡度的喔
這是山下的清瀧站 標高201公尺
非常快的 這車子又載了滿滿的客人出發了
本來按照表定是每15分鐘才有一班車的 不過我覺得因為星期天人多
班次有變多啊
這是我們準備要搭Lift上山時後在一旁拍的cable car月台
本來以為我們會一路走下山沒機會搭到了 沒想到人又餓又懶還是搭了
回到山下看一下山下真的兩個交通的介紹
距離是1020公尺VS872公尺
時間是六分鐘VS12分鐘
高尾山 一個簡單乾淨在東京近郊相當方便可以到達的景點
這樣算是又征服了一個景點了嗎?
