4ac5c9f6e66f3 竹北-最佳造型獎-高鐵站

竹北,一個熟悉的城市,轉眼間在這裡也住了五年。
初來新竹時,人生地不熟的,活動範圍幾乎都在新竹,偶爾有聚餐在竹北,就得騎著車繞著蜿蜒的小路才能到,相較於現在,新竹竹北間有好幾條大橋樑相連接的方便,實在不能同日而語。

這幾年來,竹北的發展可以說是突飛猛進,從確認成為新竹縣政府所在地開始,新的縣政中心,幾個重劃區,大學預定地跟高鐵的設站都是竹北開發的重要里程碑。現在竹北大概是整個新竹,新興住宅最密集的區塊,從二期到三期,高速公路旁延伸到高鐵附近,房價順勢從一字頭攀升到二字頭。當然除了一般的住宅之外,商辦大樓也慢慢的進駐,接著的飯店跟百貨公司,可以想像會將竹北的發展往上更提升。這兩年高鐵開始營運,竹北的地位忽然的提升,以前如果要到新竹,大部分人會直奔園區,但現在大家都坐高鐵,竹北儼然也成為了新竹的門戶,連外國人也覺得竹北是一個適合居住的城市。

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竹北的高鐵站,算是現在應該已經變成竹北的地標了,因為這個以設計取勝的車站,已經不只是各車站,反而是所有人到達竹北後參觀的第一個景點。
竹北高鐵站:姚仁喜設計,曾經代表台灣參加2002年威尼斯建築展;另外在2006台灣建築獎中,高鐵新竹車站也與台北101、屏北高中、信義計畫區人行天橋等3件作品並列首獎。高鐵新竹站最具特色的,就是包覆車道及橢圓形車站主體上的平行四邊形曲面屋頂,長約100米、寬70米、高26米,主要由6組立體空間桁架所支撐,據說這個設計的想法來自於科學園區的半導體晶圓。整座屋頂在東西兩側有兩點落地,其落地處以一巨型混凝土柱腳為錨定,我想這個屋頂的設計多少有考量了新竹日照及風等環境因素。至於車站內部,橢圓形車站大廳兩側採用立面的玻璃惟幕,具有客家建築圍籠屋的元素。而大面積的不不銹鋼板,也強化車站外觀高科技感意象。

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趁著星期六的下午,太陽不像夏天一樣曬人,感覺暖暖的容易親近許多,只是新竹的風並沒有因為太陽公公的賞臉而消失一樣使力的吹,不過配著和煦陽光的風,的確讓今天的舒適加倍。只是好不容易想到Starbucks喝杯咖啡,還沒進門就遇到同事,顯然大家有志一同,這樣的日麗風和,就算只是坐在窗邊喝杯咖啡,看本書順便欣賞外面的風景,也是一種悠閒。

 

竹北-最佳造型獎-高鐵站

One thought on “竹北-最佳造型獎-高鐵站

  • 2009-05-11 在 06:41:00
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    不好意思打擾囉~~~我們主要服務於大竹北地區~~歡迎參觀我的部落格~~我很用心唷~謝謝^^http://tw.myblog.yahoo.com/abby0829/

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