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彰化-扇形車庫

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其實我並不是要追著火車跑的鐵道迷,不過當在網路上看到在彰化有這樣一個車庫,這麼特別,用來放置火車頭的,我就想說如果有機會來彰化,一定要來看看,終於這次成行了。

扇形車庫就位在彰化車站旁邊,所以如果是坐火車來彰化的,我想這是一個很好瞭解彰化的地方。這個車庫興建於西元1922年,當時可是花了大把的銀子才興建了,網路上說,當時興建彰化火車站花了9000元,興建台中火車站花了42000元,而這個車庫則花了70000元。嗯嗯,花了這麼多錢,可見這裡的設計建造難道比火車站高多了。

之所以稱為扇形車庫,是因為軌道跟車庫,從空中往下看就像是一把展開的扇子。而因為這裡也算是讓火車頭休息的地方,特別是在長時間長距離的奔馳之後,在這裡進行火車頭的保養,所以扇形車庫也又有「火車頭旅館」之稱。果真,這天來參觀的時候,幾乎每一個軌道都有火車頭在休息。

扇形車庫共有12條軌道,還有一座轉車台,為東亞地區僅存的還在使用中的車庫,因為這也是台灣鐵路僅剩下保持完整的車庫,非常具有文化歷史的保存價值,所以彰化縣政府也在2001年將扇形車庫指定為縣定古蹟。車庫的轉車台,是一個可以360度旋轉的轉盤。而線狀軌道則沿著轉盤中心向車庫內輻射,所以透過轉車台可以讓火車頭進出車庫或轉向。不過來參觀扇形車庫隨時都可以,不過要看到火車頭透過這個轉車台進或出,可是要一點運氣的。在這裡待了一個多小時,才看到一次火車頭要離開車庫,所以工作人員用轉車台把車庫上的火車頭,運行然後到了另一邊準備運行的軌道,很快的,這個車頭就會拖著長長的列車運行縱貫線。

除了現在還在行駛的火車頭,這裡也保存了早期的蒸汽火車頭,剛好這時候還有一個老火車頭CT273才剛剛回來車庫,車頭上還掛著歡迎回娘家的紅布條,很有趣。

為了方便遊客可以好好的欣賞這個轉車台的運作,台鐵還特別架了一個高台,讓大家可以在比較高的地方欣賞,又不會影響到工作人員的工作,當然也顧及了所有旅客的安全。

其實在進入扇形車庫前,會先看到兩台利用廢鐵自製的機器人,台鐵的人還真是有創意阿,做成的機器人很可愛,所以放在入口,一下就吸引了大人小孩的目光,一定要來合照一下的。

彰化扇形車庫:彰化縣彰化市彰美路一段1

轉車台的上方有一個通電的地方。

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這是扇形車庫的本體。

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就是這一台,CT273的蒸汽老火車頭。

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轉車台其實不大,直徑就差不多一個火車頭的長度。

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從高處往下看,才能讓傻瓜相機把整個轉車台拍下來。

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車庫裡面現在有好多的火車頭。

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鐵路節的宣傳,就是用扇形車庫當主角。

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車庫旁還有一個很日式的小房子。應該是之前的辦公室。

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每一個軌道就是這樣,工人可以從底下對火車頭坐一些維修。

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這個角度看起來蠻特別的。

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這裡什麼沒有,火車頭最多。

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車庫內部。

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這個也是老火車頭,CK124

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要卡住,火車頭才可以開始運行。

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這個方向看過去,就是彰化車站。

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可愛的機器人囉。

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